2018年新能源汽车补贴规范是啥？2018年新能源汽车补贴

新能源汽车经过2017年的火热高潮后在今年那股火热劲头沒有丝毫需要下去的迹象，依旧還是那么的火热，对新能源汽车补贴政策小伙伴们必需会关心吧，特别是对新能源汽车很感兴趣的朋友们，2018年新能源汽车补贴规范是啥汽车小编今天就来为小伙伴们简单介绍一下吧。

2018年新能源汽车补贴规范补贴历程

新能源汽车补贴是为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的总体部署和需要求，由中央财政安排专项资金支持开展购买新能源汽车的重大产业扶持政策。

补贴政策始于2009年工信部、科技部等4部委起动的"十城千辆工程"。该工程通过财政补贴的方式，用3年上下的时间，每年发展10个城市，每个城市推出一千辆新能源汽车开展示范运转，关键关系到公交、出租、公务、市政、邮政等领域。

补贴的规范是遵循2009年2月份财政部和科技部联合发布的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》的规范执行，一台纯电动客车最高能拿到50万元的中央补贴资金，一台公共服务用途的纯电动乘用车最高能拿到6万元的中央补贴资金。

1年后，财政部等四部委联合印发财建【2010】230号《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，自此私人购买新能源汽车先纳入补贴范围。

此后补贴政策历经多次调整，通过发展变化而成了当前"补贴规范+车型目录"的基本模式，并对我国新能源汽车产业的市场规模、产品数量、技术水平等通过发展变化而成了强有力的推动，在我国新能源汽车产业尚处于嗷嗷待哺的环节取得了显著的扶持成效。

特别是2017年的现行政策，更是审时度势的提出了"加大扶强汰弱力度、抑制地方保障主义、强调实际运营和使用"等补贴思路，对产业持续健康发展起到了积极的促进作用。

2018年新能源汽车补贴规范简介

2018年新能源汽车补贴政策相对于现行的2017补贴政策相对有所调整。纯电动车型的补贴政策调整提高了补贴的技术门槛，并细化了包含续航行程、电池能量密度、能耗水平补贴的技术指标和档位。

能耗水平调整系数：

相对于2017年现行政策，新政对汽车能耗水平的考核规范同样做好了调整。而其计算公式同比相当复杂，原文是这么的：

按整车整备质量（m）不同，工况情况下百公里耗电量（Y）应满足以下门槛条件：m≤一千kg时，Y≤0.0126×m+0.45；一千1600kg时，Y≤0.0045×m+12.33。

您是并不是跟我一样也看的有点儿晕了？简单来说，新政对汽车的整备质量（m）做好了划分，也就是包括一千kg以下；一千kg-1600kg以及1600kg以上三档，不同质量的车型套入对应的公式，计算出的结果与厂家标定的结果做好对比。

而具体的补贴办法是这么的，厂家标定的百公里耗电量优于门槛（Y）0-5%的车型按0.5倍补贴，优于门槛（Y）5-25%的车型按1倍补贴，优于门槛25%以上的车型按1.1倍补贴。

电池系统能量密度调整系数

1.入门门槛增高

相对于2017年现行政策，新政对动力电池系统的质量能量密度门槛由此前的90Wh/kg提升至105Wh/kg。

2.档位由两档变为四档

相对于2017年现行政策，新政添加了对动力电池系统的质量能量密度的档位及补贴规范，由此前的90（含）-120Wh/kg的车型按1倍补贴，120Wh/kg及以上的车型按1.1倍补贴。

改变为105（含）-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，120（含）-140Wh/kg的车型按1倍补贴，140（含）-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。

3.仔细看才会发觉的隐藏项

虽然对动力电池系统的质量能量密度门槛由此前的90Wh/kg提升至105Wh/kg。但通过补贴金额能看出，新政下的105（含）-120Wh/kg只能按0.6倍补贴，所以说假如新车电池能量密度不达120Wh/kg同样无法拿到全额补贴。

只有达到120（含）-140Wh/kg的规范才能享受完整的1倍补贴，这对企业来说，原来的120Wh/kg的优秀成绩，在2018年只能是个及格规范。

续航行程

1.入门门槛增高

相对于2017年现行政策，新政对续航行程的门槛由此前的100km提升至150km，所以说续航行程不到150km的车型将不进而拿到任何补贴。

2.档位由三档提升至五档

相对于2017年现行政策，新政细化了不同补贴档位的行程区间，从原有的100km-150km、150km-250km以及≥250km三档，添加至150km-200km、200km-250km、250km-300km、300km-400km以及≥400km五档。

3.最高补贴行程更高 与此同时补贴力度同样更高

2018年新能源汽车补贴规范何时先施行

因为新政颁发赶在节前，十分突然，并且相对于2017年现行政策的变动十分巨大，想信不少厂家并不可以立刻满足新政需要求，所以，此次对新政实行给与了必需的过渡期。

2018年2月12日起至2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，过渡期内新能源乘用车遵循现行新能源补贴政策的0.7倍做好补贴。

新能源汽车的补贴政策一直基本都在不断的改变着，新能源汽车的发展在继续，我们的需要求在不断的添加，对新能源汽车的期待不断的变高，小伙伴们有沒有发觉今年的新能源汽车补贴政策变的越来越耐心了呢，好了关于2018年新能源汽车补贴规范是啥汽车小编就为小伙伴们简单介绍到这里吧。

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2022-06-07 02:52:49