纯电动汽车空调压缩机电动汽车的空调简单介绍

当前的新能源汽车行业发展的那叫一个顺风顺水，让我们也基本都见识到了新能源汽车带给我们的科技感。对当前越来越遍布全国的电动汽车车型来说，我们還是需要好好的了解一下电动汽车上的一点功能的，就比如我们平常用到的空调系统。今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下纯电动汽车空调压缩机吧。

纯电动汽车空调压缩机：空调压缩机

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用。空调压缩机大多数装在室外机中。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力上升。

空调压缩机的工作回路中分蒸发区(低压区)和冷凝区(高压区)。空调的室内机和室外机分别是低压或高压区(需要看工作状态而定)。制冷剂进而从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中广泛的热量。这么，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中进而送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

纯电动汽车空调压缩机:电动汽车的空调

1、PTC元件供热　PTC是一种直热式电阻材料，通电时将会造成热量，可供空调制热。如有的电动汽车空调内部有8条PTC发热元件，由空调驱动器将蓄电池高压电源向每条元件供电，功率可达300～600W，用于对冷空气或防冻液的加热。2、储热罐供热，现代混合电动汽车所配置的发动机，多使用阿特金森循环，其特点是膨胀作功行程大于压缩行程，使热效率比普通发动机的奥托循环需要高。提高发动机的合理性应是重点，这就需要求发动机应始终可靠地在经济转速下运转，发动机节约燃油，提高合理性，比提高发动机的动力性更至关重要。因为混合电动汽车运转特点，需要求发动机的工况相当单一，既需要回避怠速热车及小功率的转动，也不一定要大功率的产出，所以应在中负荷下运转。

纯电动汽车空调压缩机:工作原理

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

制热与制冷原理相似，即逆卡诺循环，与制冷原理不同的是冷凝器和蒸发器的对换，即：压缩机-蒸发器-节流装置-冷凝器。

压缩机是制冷系统的心脏，不管是空调、冷库、化工制冷工艺等等工况基本都需要有压缩机这一至关重要的环节来做确保！

制冷压缩机种类和形式非常多，根据原理可分容积型和速度型两类，其中容积式是最为普遍的。

压缩机是怎么压缩气体的呢？

简单而说就是通过改变气体的容积来完成气体的压缩和输送流程！任何动力设备基本都要有个原动力来作功完成，压缩机也是一样，它要一个电动机（马达）来带动。

容积型压缩机又包括往复活塞式和回转式两种。

1、往复活塞式是通过活塞在气缸内做往复运动改变气体工作容积；活塞式压缩机历史悠久，生产技术成熟。

2、回转式压缩机包含刮片（滑片）旋转式压缩机、螺杆式压缩机，现在国内生产的空调器多数使用旋转式压缩机；螺杆式压缩机一般用在大型制冷设备,

制冷系统关键分几个设备：

压缩机-冷凝器-节流装置-蒸发器

它的基本原理是这么的，压缩机将冷冻剂压缩成高压饱和气体（氨或雪种里昂），这种气态冷冻剂进而经过冷凝器冷凝。

通过节流装置节流之后，通入到蒸发器中，将所要冷却的媒介冷却换热。例如将蒸发器连接到楼里的各个房间，蒸发器内的蛇行管将同空气做好换热，进而通过鼓风将冷气吹向房间的空气当中。

而蒸发器蛇行管内的冷冻剂换热后变成低压蒸气回到压缩机，进而被压缩机压缩，这么循环借助于就完成了制冷系统。

制热系统也大致是这一原理，仅仅是方式相反。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对纯电动汽车空调压缩机这一问题有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这款汽车空调内容知识呢！汽车小编觉得小伙伴们還是需要多多的了解一点汽车有关的知识内容的，对我们基本都是有排忧解难的。最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 02:53:02