汽车刹车片发热的原因是啥呢？

不管是啥使用的时间长了，汽车的驾驶流程中，還是要一点保养的，非常多的车友也会有刹车片会发热发烫，关键也看车子刹车系统的极限，刹车片也是汽车里相当关键的部件，汽车刹车片也叫汽车刹车皮，那么汽车的刹车片发热就会有一点人呢相当担心，那么就一块来看一下汽车刹车片发热的原因是啥吧。

汽车刹车片发热的原因：简介

汽车刹车片也叫汽车刹车皮，指的是固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，造成摩擦作用那么就会到了汽车减速的目的。 汽车刹车片大多数由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板需要经过涂装来防锈，涂装流程用SMT-4炉温跟踪仪来检查涂装流程的溫度分布来保证质量。

汽车刹车片发热的原因：内在

刹车片发热，是刹车片克服摩擦做功，使刹车片的内能添加、溫度上升，是通过做功途径改变物体内能，刹车流程是将驾驶的机械能通过摩擦转化为热能消耗掉。

汽车刹车片发热的原因简单介绍：外在原因

频繁地刹车，由于摩擦，会引起刹车片发热，这个时候候刹车片强度、刚度、硬度降低，塑性添加。当较高溫度下，我们踩刹车会使刹车片处于恒应力作用下，即便应力小于该溫度下的屈服点，材料也会缓慢地造成塑性变形。常温下，假如应力值小于屈服强度，那么力卸去后，材料变形会消失。只有当应力值大于屈服强度，材料才能发生塑性变形，此时发生的变形量在力卸去后，不会消失。

在高温下，Q235的钢材会在长时间恒温、恒应力的作用下，即便应力少于该溫度的屈服点，也会缓慢地造成塑性变形，而塑性变形是永久性变形，对精密的机械零部件而言，即便发生少量的塑性变形也会影响到零部件精密度降低而通过发展变化而成失效。高温下，刹车片的摩擦系数下降，影响到刹车力度减弱，我个人认为摩擦系数下降的根源是高温下刹车片的性能降低，例如发生蠕变，与此同时强度、刚度、硬度降低，这意味着刹车片变软了，因而，关系了刹车。

刹车頻率高可影响到刹车盘片溫度上升，刹车原理就是把机械能转变为热能。 一般情况下会以仪表板上刹车警示灯是不是亮起做为更換刹车片的判断依据。虽然所有汽车基本都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端降低才会使警示灯亮起。因而，在每次进厂保养时基本都需要检测刹车片是不是能用，并提早换掉接近寿命底限的刹车片，而不用只想信警示灯。 刹车片是消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更換，否则将下降制动的效果，甚至引起安全事故。

今天汽车小编的简单介绍到这里就结束了，以上就是汽车小编简单介绍的有关汽车刹车片发热的原因，假如在大基本都市里开车，走走停停，刹车碟或鼓的溫度上升较快，这个时候候可能刹车片就会相当变得脆弱，这就要小伙伴们自己常常检测自己车，常常的检修保养還是相当至关重要的，希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到你们哦。

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2022-06-07 02:53:37