汽车空调制冷原理

一提到夏天，想信小伙伴们就能想到空调，汽车也不一定例外，但是，对非常多小伙伴来说，汽车空调故障一直是困扰他们最大的问题。汽车空调到底是怎么工作的呢？一块和本站汽车小编来看看汽车空调制冷原理，经常遇见故障以及解决办法吧。

汽车空调制冷原理，经常遇见故障以及解决办法-简介

空调制冷原理指的是空调制冷运作的原理。空调器通电后，制冷系统内制冷剂的低压蒸汽被压缩机吸入并压缩为高压蒸汽后排至冷凝器，室内空气不断循环流动，到了下降溫度的目的。

汽车空调制冷原理，经常遇见故障以及解决办法-故障分析

空调制冷不给力，对汽车的空调，我们最常遇到的问题是经过一个冬天后，打开空调时发觉空调的制冷能力降低了;甚至有些汽车的空调出风口还可以吹出热风。在这种状况下，我们能通过空调系统制冷时，空调管路的高低压管路压力来判断空调系统雪种存量状况。空调高低压检测管路位于发动机舱内，使用专用的压力表能检测。在空调系统运作时，高压管路的压力应为12.5bar上下，低压管路的压力应为1.5-2.5bar上下。

如发觉空调高低压管路的压力均比规范压力低非常多，则说明空调系统的冷媒不足。在这种状况下，我们要抽加冷媒并测试空调系统的密封性。做法是把空调系统的冷媒全部抽出，并维持1bar的负压，等待24小时看系统内气压是不是维持在-1bar上下。假如气压上升清楚，则说明空调系统有泄漏，要做好进一步的拆卸检测。假如空调系统没泄露，那么我们能根据汽车型号加入适度量的冷媒即可。

空调完全不制冷，空调完全不制冷，除了冷媒缺乏外，压缩机不工作也是一个原因。当前空调系统的压缩机是带有离合器的，离合器吸合时压缩机才工作。假如压缩机损坏不可以切换到吸合状态，那么空调不制冷就理所当然。在抽加冷媒并测试空调系统密封性后仍不可以解决空调完全不制冷的问题，那么更換压缩机则是下一步需要做的关键工作。更換压缩机要先抽空空调系统冷媒，然后对压缩机做好更換。更換压缩机后还要检测空调系统密封性并加注冷媒。

空调出风口冒不明气体，有些状况我们在开空调时会发觉，从空调出风口喷出广泛白色呛鼻的气体。这些气体我觉得是气化后的冷媒。有这种状况，是由于中控台内部的蒸发器有了泄漏，我们只能更換中控台内部的空调蒸发器了。对市面上有些补漏产品，我们持怀疑的态度，提倡小伙伴不用使用有关的产品。更換蒸发器是一个较大的工程，要抽空冷媒并拆卸中控台，全套服务的价钱需要一千到两千元。

空调有响声，空调有响声包含空调系统内部有响声以及空调系统外部有响声。内部有响声大多数是系统冷媒中有空气或水分，在冷媒蒸发膨胀时造成有响声，用户感觉到是中控台内部有响声;外部有响声大多数是空调压缩机的有响声，在空调压缩机附近能感觉到响声。此类有响声大多数是因为冷媒成分中掺杂了空气和水分引起。假如抽加冷媒后状况依旧，而有响声位置位于压缩机附近，那么压缩机内部机械结构损坏的几率较大;假如一段时间后有响声复发，且一项位置位于中控台内部，则干燥瓶效率下降的几率较大。

汽车空调制冷原理，经常遇见故障以及解决办法-解决办法

我觉得有些问题并不是你想的那么复杂。因为冷凝器安装的位置靠前，进而加上当前的空气污染，PM2.5什么的，冷凝器十分容易脏，表层被尘土小颗粒覆盖，关系散热。平时，小伙伴们基本都是懒得清洗，任其发展下去，最后尘土越来越厚。假如你的路况并不是特别好的话，冷凝器更是要定期清洗。冷凝器要清洗，我觉得散热器也是要清洗的，道理是一样的。

清洗冷凝器的方式也很简单，直接用水冲洗就行，假如在家里不方便的话，那就在外面清洗汽车的时候，打开机盖，顺便让清洗汽车师傅冲洗一下，散热器和冷凝器一块冲洗，很方便的。冷凝器冲洗干净之后，你进而试试空调凉不凉，多数状况下，效果還是很清楚的。假如還是不凉的话，那就能确定是空调系统出问题了，有可能是雪种不足或泄漏了，这种状况就只能到修理厂找专业人员去修理了。

总而言之，空调不凉以及各类问题多是由于冷凝器太脏影响到的，小伙伴们能先自行清洗一下，假如还有问题进而去修理厂，希望汽车小编简单介绍的汽车空调制冷原理，经常遇见故障以及解决办法能帮到小伙伴们，有时间小伙伴们多看看这方面知识。

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2022-06-07 02:56:28