发动机大修后怎么磨合

发动机大修的磨合行程大多数为一千至2500公里，在磨合期间不用使用大功率去运转，对以后发动机使用周期工作良好有非常大的关系。

磨合期注意些什么：

1.起步先预热：冷起动时，最好等水温预热到40°以上进而起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选良好的路面驾驶，凉车时候也不一定需要轰油门。

2.速度需调节：处于磨合期的车，必需需要调节好驾车的速度，不可以速度太高，时速最好调节在50~80km/h。在开过1500km后可逐渐把转速和车速提高到汽车允许的最高速度，而且不用用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一点至关重要的部件在缓和的状态下提高负荷。在各个挡位基本都不用使车速到了极限，各挡位每小时的车速需要调节在顶速的3/4范围内，大体上为：1挡25km/h，2挡40km/h，3挡60km/h，4挡90km/h，5挡100km/h。

3.平缓行驶：在磨合环节，平缓行驶的需要求对所有运动的零部件基本都是有好处的，特别是对磨合中的气缸。需要防止一个"急"字，不用急加速，更需要防止在最先的几百公里内急刹车。紧急制动和不适度提速一样，基本都会给汽车机件带来损坏，因而在汽车驾驶中，应该尽最大限度防止紧急制动，而是在状况发生前将车速平稳降下来。

4.挡位需要勤换：不用长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地驾驶。低挡高速，高挡低速的现象必需需要防止。

5.先离后刹：处于磨合期间的汽车在制动的时候，需要先踏下离合踏板，使齿轮啮合抬开后进而踩制动踏板。这么能缩短新车发动机、制动系统、底盘的损伤。但是这种"先离后刹"的办法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的汽车。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们還是应该"先刹后离"。不少新手，在开车的早期总是把脚放在离合器上，刹车前需要先把踏板踏下去。有的人还以便换挡的方便"脚不离板"。的确，对新手来说，这么开车能把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。

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2022-06-07 03:10:52