上海充电桩收费规范上海新能源汽车充电桩收费规范

"天下沒有免费的午餐"，任何利好的形势产物基本都要我们拿出同等价值的物品去交换。上海是全球著名的金融中心、全球人口规模和面积最大的基本都会区之一。做为全国首批新能源汽车示范推广试点城市和首批私人购买新能源汽车补贴试点城市，从201一年设立国际电动汽车示范区到2017年成为世界上电动汽车保有量最大的城市，上海对中国乃至世界范围新能源汽车的推广和下沉均起到至关至关重要的示范作用。下面就和本站汽车小编一块围观上海新能源汽车充电桩收费规范吧。

上海新能源汽车充电桩收费规范背景

近日，上海市公布了《上海市电动汽车充电基础设施专项规划(2016～2020年)(征求意见稿)》，意见稿指出，至2017年上海市新能源充电设施规模需要到了10.3万个；至2020年，上海市新能源汽车充电桩规模将超过21万个。

上海新能源汽车充电桩收费规范简介

区别于燃油车的加油成本，新能源车的使用成本则关键由充电成本和停车成本组成。充电成本方面，在本报告收录的805个充电站中，充电花费单价最低的为1.15元/度，最高的为2.94元/度，平均充电费单价为1.83元/度，这其中商业写字楼类充电桩的平均充电单价为1.91元/度，小区住宅类充电桩的平均充电单价为1.61元/度。以新能源车纯电驾驶每百公里耗电12度，遵循平均充电费单价为1.83元/度计算，其百公里的平均成本将达22元，相对燃油车的优势并不十分突出。停车花费方面， 相对停车花费高昂的商用写字楼类充电站，小区住宅类充电站在停车花费方面占绝对优势。

上海新能源汽车充电桩收费规范规划

到2020年上海市新能源汽车发展规模将到了26.3万辆，其中新能源乘用车约24.5万辆，公交、物流、环卫等其他车型约1.8万辆。为满足新能源汽车的上述发展目标需要求，至2020年，上海市新能源充电设施规模将超过21万个，有充电功能的公交停车场需68座。

在充电桩刚建成环节，收费并不会"恨天高"，由于还有吸引消费者的缘故。上海市下辖黄浦区、徐汇区、长宁区、静安区、普陀区、虹口区、杨浦区、浦东新区、闵行区、宝山区、嘉定区、金山区、抬江区、青浦区、奉贤区、崇明区共计16个行政区，总面积6340.50平方公里。在1027个充电站点中对外开放的有805个充电站点（其中有2个站点为部分对外），未建成、施工中的站点4个，不对公众开放的充电站点178个占比17.33%。假如以805个实际对外开放的充电站点来计算，上海市平均每7.88平方公里设一个充电站（每个充电站至少需要服务方圆1.58公里的区域）充电站建设密度可见一斑。希望汽车小编分享的关于上海新能源汽车充电桩收费规范的有关信息能排忧解难小伙伴们更好地认知。

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2022-06-07 03:21:02