三菱超选四驱系统车型有哪些爱我车主网 12月24日报导

爱我车主网 12月24日报导。

帕杰罗、三菱奕歌、三菱EVO、欧蓝德。三菱的超选四驱系统已经有了多年的历史，从1990年代初在帕杰罗第二代车型（V33等）上面应用以来，陆续又在第三代（V73、V77等）和第四代（V93、V87、V97等）等车型上装备，超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统（第二代帕杰罗）变成了当前的电子铺助的SS4-II系统（第三、四代帕杰罗）。

假如单从分动器的挡位看，V97上面的超选四驱就是一套经常遇见的分时四驱系统，具有2H、4H、4HLC、4LLC四个挡位，在后两种模式下，中央限滑差速器LSD被锁定，为四轮供给均匀的驱动力。但是要注意的是，4H模式下，正常状况下依然关键由后轮供给驱动力，但是根据四驱系统搜集的开车信息，前、后轮的扭矩分配能在33:67和50:50的范围内做好动态调节，这和许多电子铺助的全时四驱系统又十分近似，正由于有了这么的能力，这套系统才能冠以"超选四驱"（SS4）的称号。