行驶员驾车 应该防止的20个误区汽车知识

大多数行驶员在开车的时候，往往会碰到这20种误区，然而这一误区有可能会影响到很严重的后果，所以今天汽车小编就来给小伙伴们简单介绍一下行驶员驾车 应该防止的20个误区的汽车知识，目的就是让更多的人看到这20种误区，那么就会防止去发生一点不必需要的麻烦，希望汽车小编的简单介绍能排忧解难到小伙伴们。

行驶员驾车 应该防止的20个误区

1、夜晚远光灯越强驾驶越安全；不对，灯光的照射角度越大越安全，灯光抬得越高越亮越危险。

2、时常使用大油门对发动机较差；不对，发动机在挡位上转速常常提到4000以上不但无害，还对发动机有必需的好处，时常空挡踩油门或长时间在高转速上才对发动机较差。

3、生活习惯性踩离合器是缩短麻烦的办法；不对，生活习惯性踩离合器不但对机器较差，反而麻烦会更多，更至关重要的是不安全。

4、汽车驾驶时将中央门锁锁死是安全的办法；不对，这是极其危险的办法，汽车一旦有事故时，会打不开车门，因而危险率进一步提高。防止小偷抢夺车里面的物品，最好在堵车时或等红绿灯的时候进而将中央门锁锁死。

5、生活习惯泊车后只拉紧手刹；不对，在不平的地面泊车后不但需要拉上手刹还需要挂在挡位上，这么才是避免汽车因路面不平防止下滑的最好办法。

6、单向驾驶时假如有双道，压虚线驾驶最安全；不对，这最容易有事故，由于不管是前后驾驶的汽车无法判断你驾驶的意图。

行驶员驾车 应该防止的20个误区

7、高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车驾驶最安全；不对，不可踩离合器，不管任何状况下，踩离合器驾驶会添加汽车的惯性，应该将挡位放低后进而踩着刹车驾驶。

8、汽车加装ABS系统后是以便减少刹车距离；不对，ABS最大的优点并不是减少刹车距离，而是避免轮胎抱死，因而，即便遇到特殊状况将刹车踩死，其方向盘也是能操控汽车的方向，学会紧急刹车后缓冲这段刹车的距离是认识ABS的关键所在。

9、遇到其他行驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；不对，应该尽快远离他，按喇叭或大灯提示他只会添加他的紧张情绪，使他更加难以调节汽车。

10、拐弯或并道时应先看反光镜；不对，应先扭头看一下车的后面进而看反光镜，由于，有时反光镜调节得较差会有死角现象，除此之外，转向灯打开之后会使靠近自己的汽车添加提速或放慢的几率，仅从反光镜不可以完全判断良好性。

11、开车时听音乐会分散行驶者的要注意力；不对，好的音响设施和自己喜欢的音乐能进一步抑制疲劳的精神状态，能进一步调整更好的心理状态。

12、开车驾驶时只要注意维持前后汽车的距离；不对，除了维持与前后的安全距离外，还应尽最大限度防止与上下手的汽车维持并列驾驶，通过提速超车或放慢速度来错开并列驾驶者，并列驾驶的最大坏处是分心，容易使要注意力从前方分散到上下，对初学行驶者更容易引起紧张不安的情绪。

行驶员驾车 应该防止的20个误区

13、将行驶座椅调得越靠近方向盘越有安全感；不对，这纯属心理作用，反而越靠近方向盘越容易添加紧张情绪，除不关系脚手操控外，行驶座椅越远离方向盘越好，一是行驶时的视觉更广大，上下眼的余光看到的会更多，二是座椅靠方向盘太近，必定蜷着腿行驶，长时间容易疲劳，三是有紧急状况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，安全系数高。

14、除车窗反光镜的位置不贴太阳膜外，在其他地方大面积贴太阳膜不关系行驶；不对，行驶者的视线不光是前方，侧面和后方同样要常常看，关系行驶者的视线就添加了危险的程度，除此之外还可以缩短行驶者的乐趣。

15、高速驾驶时一边的轮子突然压到积水的路面很危险；不对，假如随便踩刹车才危险，遇到这种状况调节好方向盘比踩刹车更至关重要和更安全得多。

16、光洁的路面应学会用好手刹和脚刹来调节汽车驾驶；不对，应学会用好挡位来调节汽车驾驶。

17、空挡驾驶时省油；不对，沒有科学根据，熄火驾驶才省油，但两者同样不安全。

18、生活习惯开快车的人行驶技术高；不对，行驶技术好的人是判断准确和果断，并且把最坏的可能考虑在内。

19、提速超车时先是观察和判断前方对应驶来的汽车状况；不对，先是观察和判断后面驾驶的状况，在确定后面沒有汽车欲超自己的状况下进而观察和判断前方的状况。

20、晚上驾驶将前后的雾灯打开更安全；不对，更危险，特别前雾灯的白光束十分强，关系对面驾驶的汽车同样会关系自己的安全。只有遇到恶劣的天气不管白天或夜晚才能使用雾灯。

看到以上的20种误区，其中有几种是在晚上的时候发生的，由于一天之中的晚上是大家最乏困的时间段，所以小伙伴们需要多加要注意，也有几种呢是我们平时的知识不足影响到的。好了今天汽车小编的行驶员驾车 应该防止的20个误区的简单介绍就这么多了，小伙伴们基本都明白了吗，更多知识请关注本站汽车小编吧。

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2022-06-07 03:28:30