可能做为消费者来看，新能源汽车时代来得太突然了，措手不及。而对行内人来说，这我觉得就是一场蓄谋已久的战争。自2013年雾霾成为年度关键词以来，怎么治理空气污染成了刻不容缓的难题。而有研究结果表明，机动车、工业生产、燃煤、扬尘等是当前大部分城市空气中颗粒物的关键污染来源，约占85%-90%，其中北京、杭州、广州的首需要污染来源是机动车。在治理雾霾和节能减排的大背景下，从国家到地方基本都在积极推动新能源汽车的发展，新能源汽车有关政策也密集出台，显示出政府加快和规范发展新能源汽车的决心。下面就和本站汽车小编一块看下路虎卫士新能源汽车配置及主要参数吧。
路虎卫士新能源汽车配置及主要参数充电
充电方面，假如使用7千瓦的快速充电系统做好充电，电动版卫士能在4小时内完成充电，其充电接口位于发动机盖的正前方，但要打开发动机盖才可做好。倘若使用3千瓦的充电系统，则充满电的时长会相应延长至10个小时上下。完成一次充电后，电动版卫士能够在低速越野状态下持续驾驶8个小时，续航行程超过80公里。若是放在普通的轿车上，80公里或许算不上什么，但对将战场放在热带雨林或石滩密林的卫士来说，持续工作时间或许比续航行程更适合被用来做为衡量规范。
路虎卫士新能源汽车配置及主要参数外观
电动版卫士基于卫士110车型打造，能根据状况容纳5个或7个座椅，算是车系中的"旅行款"。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承，使大家一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异。车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计，灯罩下是最容易替换的卤素灯泡，而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外，丝毫不加以修饰。巨大的电动机和整个电池组基本都位于车头的部分，所以前进气格栅仍要为散热考虑而做镂空处理，而"发动机盖"上原先柴油版车型的隆起部分被保留，由于电动机组的布局仍然要这部分空间。正对车头，右侧翼子板的通风口也是镂空的，下方是空调系统的进气口，而左侧的则仅仅用作装饰，所以是完全封死的状态。
路虎卫士新能源汽车配置及主要参数内饰
内饰上，两辐式方向盘，和柴油版车型一样，但沒有真皮包覆，好在发泡材质的手感還是很舒服的。仪表盘的造型也是以简单有用为主，和柴油车型不同的是左侧的转速表被电动机功耗表所取代，中间原先的油量表如今也变成了电量指示。中控面板的按键非常大，用以保证高强度越野时不会误按。其余方面，前排电动车窗（后排为手摇窗）、CD机、大灯高度调节等功能基本都有配备，而空调系统的面板则变化最大。
路虎卫士新能源汽车配置及主要参数配置
后窗电加热、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备，而这些也是这台车上为数不多的电子系统。至于各类不同用处的尾灯，设计师如同搭积木一样的把他们零散的"扔"在备胎两侧。进而下方则是在欧洲国家很经常遇见的拖车钩，并配备了13针牵引电力接口，能够为拖车后部照明和内部设备电源做好供电。而对电动版卫士来说，这款车的拖曳能力也非大多数强大，它能拖着12吨重的房车轻抬爬上13°的陡坡，所以拖车钩并非一个华而不实的配置。
路虎卫士新能源汽车配置及主要参数动力
电动版卫士使用纯电力驱动替代普通版的柴油发动机和变速箱，动力方面搭载的电动机功率为70千瓦（94马力），最大扭矩为330牛·米。驱动电动机的是一套输出电压为300伏特、最大容量为27千瓦时的锂离子电池组。电池组的重量为410公斤，被安置在原来柴油发动机的位置上，这使整套动力系统比原先普通柴油版的卫士110重了大约100公斤。
提到"路虎"这一汽车品牌，必定无疑它旗下的车型大多数基本都是和越野沾边的，而路虎卫士做为一款硬派越野，一直以来以在恶劣情况下的可靠性而著称，越野车特有的非承载式车身结构，在电动卫士上得以原封不动的保留，卫士能说是路虎品牌的代表车型，也是路虎品牌强劲越野性能的象征车型。捷豹路虎全球董事潘庆代表，捷豹路虎对"创新"的理解不但在于不断丰富的新能源技术和产品，更多地還是在自动化、互联化、电动化、共享化的大趋势下，改变未来汽车产品和使用形态，那么就会更好地满足用户需求。希望小伙伴们能喜欢汽车小编分享的关于路虎卫士新能源汽车配置及主要参数的全部内容。
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2022-06-07 03:35:31
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