现代索纳塔九电池怎么样？现代索纳塔九配置简单介绍

随着新能源汽车的渐渐的遍布全国开来不少的消费者喜欢上了新能源汽车，但是新能源汽车也有清楚的不足之处，那就是新能源汽车的电池问题了，不少朋友想让汽车小编说说现代索纳塔九电池怎么样汽车小编今天就来为小伙伴们简单介绍一下吧，现代索纳塔九怎么样呢。

现代索纳塔九配置简单介绍：电池

后备厢的锂离子聚合物电池组容量约为1.6kWh，位于普通汽油版车型备胎的位置，虽然不允许不取消掉备胎，好在对后备厢沒有规整度沒有太大关系，70升的差距是五款车中受关系最小的，常规容积还能有440升。

顶配的索纳塔九混动版整备质量1658公斤，比2.4L顶配车型重了80公斤，但是依靠电动机的特性，起步时還是十分轻快的。在纯电模式下，假如油门踩的略深，大约在时速30、40公里时，通过发动机转速表就能看出发动机先工作并参与驱动，两种动力的接合和切换相当紧密，不会有衔接不上的状况，与此同时因为二者的协同，换挡时的顿挫感夜也几乎感觉不到。

现代索纳塔九配置简单介绍：发动机

和非常多竞争对手一样，混动车型身份标牌自然是不可以少的，但是索纳塔九混动版还在尾灯内部结构上做了修改，谈不上变漂亮了，至少区别于普通版车型，辨识度有必需的提升。

细心的朋友会发觉，这些混动车型基本都无一例外地使用了阿特金森循环发动。简单来说，相对于常规的发动机，活塞做功行程大于压缩行程，能获得更好的发动机热效率，我们最直观的感受就是省油。

现代索纳塔九配置简单介绍：混动系统

索纳塔九的混动系统结构相当简单，沒有像雅阁混动版这样取消了传统的变速箱。在原先发动机和变速箱中间加入了38kW的电动机，发动机和电动机的动力均由变速箱整合并输出。这种同比简单的思路不那么高级，省油效果不必需更出色，但是可靠性上是有保证的。在电量足够时，电动机可独立驱动汽车在起步和低速时前行，而发动机则负责上坡或高速巡航这种路况的动力输出。

现代索纳塔九配置简单介绍：耗油

索纳塔九混动版的动能回收系统的工作相当"隐秘"，沒有清楚的拖拽感，即便在ECO模式下，在你抬开油门时也不一定会感觉有人在帮你轻点刹车，体验相当好。电子助力转向路感不强，搭配前麦弗逊、后多连杆的悬架，天然就是舒适型的设定。

官方给出的耗油成绩为4.8L/100km，假如真的能到了这一水平，确实是不错的表现症状。做为一个主打性价比的品牌，北京现代索纳塔九混动版的起售价是相当低的，但是别忘了，索纳塔九还有起亚K5这么一个老伙计，它也推出了使用相似混动系统的版本，起售价低于20万元，外观更时尚也是个不错的选。

看完了汽车小编对现代索纳塔九的简单介绍后小伙伴们感觉这款新能源汽车怎么样呢，这款新能源汽车会是小伙伴们的菜吗，现代索纳塔九不管是在外观還是动力上還是很不错的。好了关于现代索纳塔九电池怎么样汽车小编就为小伙伴们简单介绍这么多了，有问题的朋友能在评论区留言。

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2022-06-07 03:36:27