电动汽车电池寿命几年？纯电动汽车电池使用周期

随着电动汽车技术的不断发展，现在已经有越来比较多的消费者先认可并选购买电动汽车。而关系电动汽车最为关键的因素就是电动汽车的电池寿命，传统观念大多数会认为随着电动汽车的使用其电池会发生退化现象，其整个电池大约将会丢失20%的电容量。但是事实真正如此吗？

纯电动汽车电池使用周期：电池有20%的电容量缺失真的没问题吗？

劳伦斯伯克利国家实验室针对以上问题做好的实验研究现在已经确认得出了明确的结果，但是本文并不想一先就生硬的向读者搬数据、列表格。其中，来自劳伦斯伯克利国家实验室动力总成研究小组的带头人Samveg Saxena针对以上实验结果给出了令人印象相当深刻的总结，Samveg Saxena总结道："通过以上实验结果我们发觉电动汽车电池随着电动汽车的使用而发生的电容量缺失对绝绝大多数电动汽车用户不会引起关系，其中只有很少一部分的用户会由于该问题而无法满足自己的平时通勤行驶需求。其中不会引起关系最关键的原因在于绝绝大多数的消费者平时通勤行驶需求并不会超过40英里。即便是在电动汽车电池退化其电容量缺失20%状况下，绝绝大多数的电动汽车用户并不会因而关系到平时的通勤行驶需求。"

一直以来，电动汽车倡导者就宣称以上电动汽车电池电容量有20%的缺失并不会对用户造成实质性的关系这一观点。以上劳伦斯伯克利国家实验室的实验研究报告进一步验证了以上观点。劳伦斯伯克利国家实验室针对以上问题做好的实验研究关键是针对电动汽车真实的行驶模式而做好的。

纯电动汽车电池使用周期：续航

对电动汽车的续航行程问题已经做好了相当多的讨论，那么是并不是所有人基本都要超大的续航行程呢？是并不是所有人基本都要续航行程超过200英里的电动汽车呢？

对一辆电动汽车而言，其电池续航行程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航行程就意味着充电的頻率就越低。但是续航行程超过200英里的电动汽车对大多数的消费者而言是用不到的，200英里的续航行程就意味着长时间的不间断连续行驶，这在绝大多数消费者的日造成活中并不经常遇见。

纯电动汽车电池使用周期：充电

对电动汽车的充电便利性问题现在已经逐渐得到了解决。与传统加油站不同的是，充电设备并不像加油站一样要特定的应用场合，大家在家里面、工作场所以及购物广场等公共场所基本都能方便的接入到充电设备上，与此同时大家还能在车库中将电动汽车连接到充电设备上。在大家的平时安排中，不管大家对充电的需求多么频繁大家基本都能方便的无缝接入到充电设备上。

而对续航行程超大的电动汽车而言，其续航行程大也就意味着远距离的行驶。而对远距离的行驶，用户的行驶耐力也将成为一个至关重要的考量因素。想信绝大多数的消费者并不喜欢长时间行驶。

假如消费者在做好远距离行驶时愿意每隔几个小时休息一下，那么续航行程200英里的超级电动汽车将与大多数的电动汽车沒有什么差别。续航行程200英里的超级电动汽车的电池即便是在有20%的电容量缺失时其仍能实现超长的使用周期。而此时关系电动汽车的最关键因素将成为沿路快速充电装置的多少。

关于电动汽车电池寿命的简单介绍到这里就结束了。综上所述，消费者决定购买一辆电动汽车以前，请耐心分析一下自己的行驶需求找到适合自己平时行驶生活习惯的电池容量。在充分考虑以上之后，电动汽车的续航行程问题将不进而是啥问题。想了解更多新能源汽车知识，请关注本站！

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2022-06-07 03:38:20