驾车的十个危险瞬间及应变技巧！

驾车的十个危险瞬间及应变办法！ 在驾车的途中我们会遇到非常多的危险，那么当我们驾车遇到危险是我们应该需要怎么应对呢？那么接下来汽车小编借给小伙伴们耐心的分享一下驾车的十个危险瞬间及应变办法！

驾车的十个危险瞬间及应变办法

1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，假如你只看前面或后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。因为两车超车时的速度基本都很迅速，发觉时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似状况常发生在多车道的城市快速路上，车多速度快，非常多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。

麻痹指数：6　　危险指数：6

建　　议：须眼观六路，耳听八方。对新手则"敌军围困万千重，我自巍然不动"。

2.行驶室的两个侧柱足以挡住一辆自开车行人。同样，车里面中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多使要注意力分散，行人进到视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角能维持数秒。这个时候汽车加速或转弯行人就会突然闪出来影响到措手不及。虽然碰撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主還是相当麻烦的。

麻痹指数：3　　危险指数：3

措　　施：速度需要慢以便有足够时间四处观察，需要以3个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。

3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，由于大部分车基本都贴膜看不清车里的状况，当你经过时需要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上基本都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可并不是闹着玩的!

麻痹指数：4　　危险指数：4

措　　施：减速，鸣笛，尽最大的努力走路中间。

4.跟车超车是一种经常遇见的现象，大多数前车超车从容的时候会走直线并道，这么会有余地挤入两车中间。但当对面来车很迅速时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在超车道上。这个时候就会前后上下无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而先加速。这种状况多发生在来往两车道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米上下处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好沒有出事。

麻痹指数：5　　危险指数：5

措　　施：超车时必需看清来车动向，不用跟大车超车，等大车超车入位后进而行动。

5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短时间的碎沙路面。由于很短非常多人会高速通过。这是十分危险的。大多数车有紧急状况时，人基本都会下观念地制动或避闪，但在这么的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因而路面5天发生3起事故，亡6人。

麻痹指数：3　　危险指数：10

6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这一时候有沒有想放抬一下，把脚从制动或油门上拿下来活动活动？最好不用，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。假如突然发生状况，还能不可以把脚准确地踩在制动上？假如你是新手，不会踩在油门上吧？

麻痹指数：2　　危险指数： 2

忠　　告：你的腿和脚虽然有点累，但還是提倡他们坚持在战斗岗位上。

7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 状况是这么的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。假如是一上一下的坡，绝大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多有在山地坡路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化引起的。在此引申出"事故地形"的概念。请多多要注意地形变化状况，立刻减速，千万不用由于自己的失误而在某地留下了"事故多发路段"的牌子!

麻痹指数：7　　危险指数7

建　　议：按老人家的话"风物长宜放眼量"，努力培养对危险地段的敏锐感觉。

8.大多数在城市公路小伙伴们对出行规则還是十分小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察呗! 这个时候你能不会随大流而放抬了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察還是喜欢有个伴，比如和察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就能了。还有你开得很迅速警察也追不上你。所以警察会有在路段同比繁华，车速不快，视线较差，而你又急着脱颖而出的时候。这个时候你的危险就是损失50-200大洋。

麻痹指数：10　　危险指数：1

忠　　告：警察就是在你想不到时有的人!

9.在郊区公路上开车，假如有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，有没有芒刺在背的感觉？假如沒有，需要清醒一下了。前面有了紧急状况，你刹得住车，大车停得住吗？假如甩不开大车(说明大车速度也很迅速)，最好的办法是打转向，减速，靠边，对大车说一声"您先请!"

麻痹指数：5　　危险指数：9

忠　　告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，假如不可以和大车拉开距离，宁跟大车，不用让大车跟。

10.超车时是汽车驾驶中的高危时段(车速同比快，距离近)，危险一是前车发觉状况突然向左避闪影响到后车被挤或追尾，这点绝大多数人会要注意到。这里容易忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这一寸劲赶上行人是沒有活路的。前几年在中央台上曾看到这么的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不用掉以轻心。

以上就是汽车小编给小伙伴们分享的驾车的十个危险瞬间及应变办法！超车时是汽车驾驶中的高危时段(车速同比快，距离近)，所以在高速路上我们不用超车。需要尽最大限度确保自己是安全的。

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2022-06-07 03:42:12