今天汽车小编需要为小伙伴们分享的车型是我们的之诺和腾势新能源汽车，汽车小编想信非常多的朋友们是相当喜欢我们的新能源汽车的由于新能源汽车指的是使用十分规的车用燃料做为动力来源（或使用常规的车用燃料、使用新型车载动力装置），综合汽车的动力调节和驱动方面的先进技术，通过发展变化而成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，那小伙伴们就跟汽车小编来了解一下之诺和腾势新能源汽车哪个好吧。
之诺和腾势新能源汽车车型推介：之诺60H
之诺60H插电式混合动力SUV, 搭载一台1.5T涡轮增压发动机和一台同步电机组成的插电式混合动力系统，最大综合功率为170kW。之诺60H从0-100km/h的加速时间为7.6秒，百公里综合耗油为1.8升，纯电续驶行程可达60公里。
之诺60H做为首批车型完成上海市新能源汽车备案工作，首辆之诺60H已经顺利通过新能源车额度审核和汽车注册流程，之诺60H已经入列国家《新能源汽车推广应用推介车型目录》以及《免征汽车购置税的新能源汽车车型目录》，购买之诺60H的客户可享受全额购置税免缴以及2.4万元的国家补贴。
之诺60H基于全新国产宝马X1打造，多边形的大灯使用了透镜式设计，前脸部分使用了双横幅进气格栅；前保险杠使用了贯通式设计，在雾灯区域还配有镀铬饰条。中控台使用"T"字型布局。内饰者是摩卡色与米色的深浅搭配，营造了内饰的层次感，银色饰板和钢琴漆的点缀提升了时尚感。从尾部看，新车尾灯使用纵向排列，两条造型锋利的镀铬饰条连接了尾灯与车牌框，提升了尾部的设计感。车身尺寸方面，该车的长宽高为4582/1820/1609mm，宽度和高度比全新国产宝马X1略小，轴距为2780mm，与全新国产宝马X1相似。
之诺和腾势新能源汽车车型推介：腾势500
腾势500的外观设计相对腾势400车型更为运动、个性。前脸舍弃了老款车型的中网格栅，改为封闭式设计，使两侧的大灯组得以向里侧延伸，提高了大灯组的辨识度，保险杠下方改为配有横幅镀铬饰条的黑色涂装。整体设计让腾势500年轻了不少。假如说腾势一直以来给人的是成熟稳重、中规中矩的感觉，那么全新的腾势500则是在个性中添加了几分科幻色彩。
新车前大灯组的设计灵感来自于"虎眼"，造型相对现款车型更加细长。使用LED光源代替原有的氙气光源，灯腔内部经过了重新设计，风格更加简洁，两条LED光带造型飘逸，并且把转向灯与LED日间开车灯集中在下方光带中，营造了更为出色的科技感。
腾势500内饰部分的整体轮廓设计依旧与腾势400车型维持一致，但相对老款车型，在汽车的细节设计上需要更加倾向于运动化，而通过内饰方向盘等细节处的设计，也充分印证了这一点。中控显示屏由原来的8英寸升级为9英寸，该显示屏使用触控式设计，并且配有DENZA Link腾势智能互关联统，支持 OTA 升级、Carplay等，并且能在内置的腾势应用商城下载安装更多的APP，充分满足小伙伴互联互通的需求。
好了今天汽车小编的分享就这么多了，我们从上面的文章中能看出来汽车小编分享的两款之诺和腾势新能源汽车分别是我们的之诺60H和腾势500他们的性能和性价比基本都是相对高的而且他们在我们国内的口碑也是很高的，希望今天汽车小编的分享能帮到小伙伴们。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 03:44:07
相关文章
精彩导读
热门资讯