2018纯电动suv即将上市新车？2018年这些新能源汽车即将上市

就就像大集体在一块跑步一样，落后于他人，不用做那个让别人停下脚步等你的人，你需要奋力直追和小伙伴们维持一致，这一团队才不会被拖后腿。新能源车已经在市场中扮演着越来越至关重要的角色，无论从保障环境還是节省能源的角度出发，必需是大势所趋。而我们的自主造车企业也会加大力度继续在新能源汽车领域集中发力，新兴造车势力也将新能源汽车领域看作开拓的重点。未来，新能源汽车市场会呈现出欣欣向荣的景象，新能源汽车产业也会迎来井喷期。下面就和本站汽车小编一块围观2018年这些新能源汽车即将上市吧。

2018年这些新能源汽车即将上市比亚迪元EV360

4月25日，2018年第十五届中国（北京）国际汽车展览会正式开幕。在本届车展上，比亚迪元EV360亮相展台，这款车型定位于小型纯电动SUV，补贴后预售价为10万元，综合工况续航行程为305公里，最高时速为140公里每小时，0-100km/h加速为8.9秒。

在外观方面，元EV360的前脸做好了重新设计，使用上了家族的Dragon Face设计语言，颜值相对于燃油版车型提升不少，在油改电的流程中，也算是做了一次中期改款了。中网使用了封闭式设计，黑色方块搭配镀铬装饰条的设计很立体，与此同时也缩短了塑料感。汉字车标是比亚迪朝代车型的标配，在中网LOGO的下方安装有摄像头，做为360度车身全景影像使用。与比亚迪其他纯电动车型一样，LOGO的后方隐藏了汽车的快慢充电插孔。比亚迪元的大灯使用了远近光分体式设计，光源为卤素，与有些同样使用Dragon Face设计语言，标配LED大灯的汽修小编们相对，略显简谱。还好，给了一道LED日间开车灯。

内饰方面，新车的设计与燃油版基本维持相似，整体风格中庸。但做工用料在同级别中处在上游水平。方向盘造型换上了品牌最新的样式，上面集成了多媒体调节按键。仪表盘使用了双炮筒式设计，左侧为功率表，右侧为时速表，中间是一块液晶显示屏，内部能显示续航行程和充电方面的信息。

动力方面，元EV360搭载的永磁同步电机的最大功率为130千瓦，最大扭矩310牛·米，新车综合续航行程为305公里，等速续航360公里，最高时速为140公里每小时，0-100km/h加速为8.9秒。动力材料为三元锂，电池组容量为43.2度。快充40分钟可补冲200公里续航。低配版本车型可能会取消外挂备胎设计，驱动电机功率也会减小，最大功率为70千瓦，最大扭矩为180牛·米，但是两款车在续航方面完全相似。

2018年这些新能源汽车即将上市宝沃BXi7

宝沃BXi7高度还原了概念车的外观设计，使用八边形中网搭配菱形点阵式进气格栅的前脸，并运用了广泛蓝色装饰，突出新能源身份。新车的尾部与概念车相对也沒有太大的变化，仅在尾门右下角添加了纯电动EV的蓝色电池标志。

宝沃BXi7搭载台型号为TZ180XS的永磁同步电动机，最大功率为272马力，峰值扭矩可到了400牛米，配备宁德时代供给的三元镍钴锰酸锂电池。新车最高车速到了200公里/小时，最大续航行程为500公里。

2018年这些新能源汽车即将上市捷豹I-PACE

与其他新能源车型不同，I-PACE并沒有使用那种外星人大多数的设计，整体看起来還是很"地球人"。前脸继续延用捷豹标志性的大嘴格栅，虽然不用于进气以及冷却，但是却能起到整流的作用。格栅的上方被掏空，气流能沿从这一位置进到，从发动机盖上方的开孔流出，加上运动包围的支持，I-PACE的风阻系数只有0.29cd，这一数据已经比非常多运动型轿车还低。 顶配的I-PACE搭载矩阵式LED大灯，延续了捷豹的设计思路，但是相对汽油捷豹车型又多了几分精致的感觉。尾部与概念车维持一致，使用了极具张力的设计，LED尾灯以及各类空气动力学的开口让I-PACE从尾部看过去极具电子朋克风格。

捷豹I-Pace的内饰以皮革为主，提升了整个内饰的豪华感。这也是捷豹首次在车系中使用捷豹路虎的触控电子调节和娱乐系统。该系统具备一个10英寸屏幕和一个5.5英寸屏幕以及一点物理调节按键为用户供给全方位的功能。这套系统与路虎揽胜星脉和路虎揽胜2018运动款相似。通过该系统行驶者能够轻抬熟练掌握汽车的行驶行程、充电状态、导航系统等所有汽车的系统设置，并且系统的"智能设置"能通过人工智能的计算了解行驶者的生活习惯，为用户供给更贴心的服务。捷豹I-Pace还配备了下马逊Alexa智能语音系统，能与行驶者做好语音交互。

捷豹I-Pace使用锂离子电池组，供给90千瓦小时电量，续航行程为240英里(386公里)。使用100千瓦直流快速充电设施做好充电，40分钟可补冲最大电量的80%；而使用家用电源（230V/32A）充到最大电量的80%则要10个小时。做为捷豹EliteCar服务的一部分，捷豹承诺供给8年/10万英里的电池保修。动力方面，I-PACE使用了两台由捷豹独自研发的永磁电动机，前后布局的特点让其能实现四驱功能。最大功率294千瓦 ，峰值扭矩696牛·米，0至100公里/时加速时间仅为为4.8秒。 电池组部分，捷豹中国官网公布其使用了81kWh电池组，而它充满电的综合续航行程，也已超过400km。

比亚迪的汽车融入了中国风元素，当传统元素和现代科技发生碰撞时，想信火花必需是明亮且美丽的。而对宝沃汽车来说，当下的时代发展背景下，仅仅是具有传统动力车型显然并不是长久的发展之计，新能源车才是未来十年甚至二十年内发展的重点项目。宝沃如今已走上新能源车的发展道路，德国宝沃BXi7概念车仅仅是其新能源战略的第一步，真正的量产车型极有可能会是e-Propulsion平台的PHEV混动车型，今年宝沃还可以投放全新的德国宝沃BX6车型来强化SUV细分市场。可见，德国宝沃今年的表现症状十分值得期待。希望汽车小编分享的关于2018年这些新能源汽车即将上市的有关信息能帮助小伙伴们更好地认知。

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2022-06-07 03:44:39