关键是这一级别的竞争对手太强大,就德国的奔驰、宝马、奥迪哪个基本都并不是吃素的,基本霸占了整个中高级市场。还有个问题就是凯迪拉克的设计更多的是偏向时尚和运动,有点象讴歌,所以说商务上不够彻底,但在中国这一级别的基本上市商务的运用居多,所以A6大卖了,跟着宝马5系也大卖了,就奔驰E系还没热起来,当然更低一级的A4、宝马3系也抢占了凯迪拉克CTS的份额。或许還是一个品牌的因素居多,在中国老百姓基本都喜欢看别人跟风买,追求个性的这一价位的相当少数。
第二个原因凯迪拉克虽然做为豪华车,但是价钱真的是豪华车中的"屌丝",现在凯迪拉克最贵车型为凯雷德,售价148万,而其他车型均价基本都在40万上下,这么的定价是能让非常多人买得起凯迪拉克,但是你沒有足够多的和价钱高的车型来撑起面子,这样的话,就很容易让消费者造成:开凯迪拉克出去比不上奥迪奔驰宝马的心理。总结起来就是,现在凯迪拉克在豪华车细分市场上做的不够好,产品布局重叠。
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2022-06-07 03:49:47