讴歌和腾势新能源汽车哪个好？车型推介

今天汽车小编给小伙伴们分享得是讴歌和腾势新能源汽车，那么讴歌和腾势新能源汽车哪个好呢，在新能源汽车行业中讴歌和腾势新能源汽车基本都十分得不错，讴歌和腾势新能源汽车也基本都深受广大用户朋友的喜欢和欢迎，下面汽车小编就给小伙伴们耐心的分享一下讴歌和腾势新能源汽车，希望能帮到小伙伴们。

车型推介：讴歌CDX混动

较之于燃油版，它的前保险杠、发动机盖线条做好了细微的调整，与此同时前翼子板和尾门CDX标志下方添加了HYBRID标志，以表明其混动版身份。除此之外，它还换装了一款造型更加复杂的全新18英寸五辐双色轮圈，搭配规格为235/50 R18的轮胎。

除此之外，新车将配备全景天窗、全景摄像头、自适应巡航（带低速跟车功能）、紧急自动制动、车道偏离铺助、车道维持、出行标志识别、电子手刹等。值得一提的是，CDX混动版顶配运动版车型还将添加红色调的内饰主题配色，以提高车里面的运动氛围。

在动力方面，它将搭载i-MMD混合动力系统，其由代号LFA11的2.0升阿特金森循环自然吸气发动机、由驱动电机和发电机组成的"电动CVT"直驱传动机构、动力调节单元及锂离子电池等组成。这套系统能根据负载和使用条件的不同，在纯电动、混合动力和发动机直驱三种模式之间无缝切换。主要参数方面，2.0L发动机最大功率146马力，混动系统综合最大功率215马力，官方公布的综合耗油为5.0L/100km。

车型推介：腾势400

前脸具有戴姆勒集团家族式中网设计与日间开车灯设计风格，由广泛镀铬和金属质感材料组成，显得大气、简练，具有科技感。DENZA腾势的主设计师来自奔驰，车身尺寸为4642*1850*1642mm，2880mm的轴距保证了宽敞的内部乘坐空间，460L后备箱空间也颇为有用，与其既适合个人又适合企业客户的定位十分切合。

腾势400在续航行程上较之传统电动汽车有了非常大的突破，续航行程到了400公里。荣耀版车型配备输出更强的电动机，其最大输出功率到了184马力，峰值扭矩为300牛·米，百公里加速时间提升至10.5秒。而其余两款车型的动力配备则不变，依旧配备输出117马力，峰值扭矩290牛·米的电动机。

配置方面，新车将配备有全景天窗、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、车里面氛围灯、Easy Access主行驶座位自动调节等功能，与此同时配备了升级版智能App。消费者通过App能实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热调节、远程智能空调调节、远程查看并调节车窗车门状况、开车记录、显示开车轨迹等多种智能化功能。

车型推介：腾势500

虽然外界对腾势300/400的造型评头论足，但不允许不承认腾势依然是这一级别中最具特色的新能源汽车。而随着用户对颜值的需求、追求越来越高，腾势500革新的最大亮点就是颜值的跨步提升。腾势500使用了全新样式的LED大灯组，并且取消了前中网，车头部分的视觉效果更加突出。外部配置方面，标配外后视镜加热折叠、LED自动大灯、日行灯、感应雨刷，高配车型配备倒车影像。

新车换装了双幅式真皮运动方向盘，数字液晶仪表盘也做好了重新设计，系统上则配有DENZA-LINK腾势智能互关联统。内部配置方面，标配无钥匙起动、自动防炫目后视镜、自动空调、空气过滤、主副电调座椅、电动车窗、支持安卓和APPLE的互关联统、9英寸触屏、12.3英寸全液晶仪表灯，高配还配备哈曼卡顿5.1环绕音响、语音助手、后排隐私玻璃、座椅加热、环绕气氛照明、座椅记忆、后备厢感应开启、外后视镜记忆、后视镜倒车铺助等。安全配置方面，配备停车铺助、胎压监测、电子防盗等。

2018年几乎所有中国品牌新能源汽车瞄准400公里的时候，腾势500又一次奠定行业领先的地位。从腾势400的NEDC 352公里提升至NEDC 451公里，在60公里/小时匀速驾驶能到了635公里的最大续航。

好了，今天汽车小编就给小伙伴们分享到这里吧，小伙伴们觉得讴歌和腾势新能源汽车哪个好呢，是并不是基本都还不错呢，讴歌和腾势新能源汽车的车身设计也是十分不错的，讴歌和腾势新能源汽车的未来市场也是十分巨大的，想需要了解更多知识就继续关注本站吧。

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2022-06-07 03:51:27