腾势和林肯电动汽车哪个好？林肯MKZ H混动|腾势对比

电动汽车是当前新能源汽车领域中发展的最快的一大汽车类型，其关键是以纯电动来供给动力来使汽车前进，近几年来国家对纯电动汽车一直基本都有政府补贴政策，加上纯电动汽车的清洁、绿色的特点使大家十分的欢迎电动汽车，那么今天汽车小编就来为小伙伴们分享一下腾势和林肯电动汽车哪个好吧！

腾势和林肯电动汽车车型推介腾势

大部分的电动车基本都是在现有车型的平台上改造出来的，而腾势却是从零先打造的，每一项设计基本都是基于电动车需求去思考的。它也是四个轮子加一个方向盘，但在细节上与传统车型真有不同。汽车的定位决定了它的车身尺寸只能是紧凑型车的水平，以便得到更多的续航行程，汽车必须携带容量更大的电池。有鉴于此设计师加长了轮距和轴距，结果就是腾势车身长度跟丰田卡罗拉相若，但却有着比丰田锐志还长的轴距，与奥迪A6L接近的轮距，四个车轮十分靠近汽车的四个角，这对提升车型的驾驶稳定性和乘坐空间基本都有帮助，这就是量身定做的好处。

腾势配备的是容量为47.5kWh的磷酸锂铁电池组，永磁同步电机最大功率117马力（86千瓦），峰值扭矩290牛·米，以前驱方式驱动汽车前进，厂家公布的续航行程数据到了300公里。

腾势和林肯电动汽车车型推介林肯MKZ H混动

外观方面，MKZ H混动版基本沿用了在售车型的设计风格，其使用了源自林肯Continental的全新家族式前脸，新的网状格栅看上去十分具有质感。与此同时，新车的前进气格栅、雾灯区域以及前保险杠下部基本都使用了镀铬装饰。除此之外，当夜晚起动的时候，外后视镜下方还能够投射林肯的LOGO和欢迎的字样。

内饰方面，新车整体风格与在售车型基本一致，广泛物理按键排列在中控显示屏下方，包含空调调节区域、功能按键等。该车沿用了林肯经典的电子按键式换挡设计，中控台排挡座处通过发展变化而成了有用的储物空间，但按键式换挡操作要用户生活习惯适应。要注意的是，这款车使用了中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的仪表盘设计，造型与福特蒙迪欧2.0L HEV混动车型相似。

新车的动力系统由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、eCVT变速箱、电动机以及电池组组成。2.0L汽油发动机的最大功率为137马力，峰值扭矩为173牛·米；电动机的最大功率为120马力，峰值扭矩为237牛·米。官方公布该车的最低耗油为4.1L/100km。

对腾势和林肯电动汽车的车型推介呢，汽车小编为小伙伴们分享了两款车型，一款是腾势另一款是林肯MKZ H混动版，对他们的分享呢，汽车小编为小伙伴们分享了外观、内饰以及动力等方面，通过上文的分享我们能看出这两款车型的外观基本都十分的大气，动力性能也是十分的不错，那么小伙伴们基本都了解额多少呢？

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2022-06-07 03:51:38