同比于传统燃油车这块，我们国家熟练掌握的有关技术是落后于其他国家的，这点无可置否。但是在电动汽车领域，中国的技术却并不比国外差，麦肯锡公司的一份研究报告认为，在传统汽车领域，中国比西方国家落后几十年，但在电动汽车领域，中国与国外处于同一块跑线。以中国庞大的市场需求和低成本优势，在发展电动汽车方面，中国有可能赢得先机，下面就让我们一块围观2018国产新能源汽车推介吧。
2018国产新能源汽车推介欧拉iQ5
在2016年长城推出了全新高端子品牌WEY之后，长城汽车董事长魏建军就曾对媒体透露，将会成立另一个子品牌，专门布局纯电动汽车市场，这就是ORA欧拉。在此次2018北京车展上，长城将会首次携全新子品牌亮相，并且这款新车也将会跟观众见面。
这款新车名为欧拉iQ5，定位于紧凑级跨界SUV。使用了纯电动汽车经常遇见的封闭式前格栅，从车头的接缝能够看出，在前脸正中间的Logo处应该设置了充电口。使用了细长的LED灯组，整体设计风格相当年轻化。
现在已知该车会搭载一款三元锂离子动力电池组，但具体容量和续航行程均未透露。此前长城也推出过纯电动汽车C30，续航行程仅有可怜的200km。此次从外观造型来看，欧拉iQ5清楚更胜一筹，想信在动力水平和续航行程方面也会比C30更加优秀。
2018国产新能源汽车推介蒙迪欧插电式混动版
外观方面，新车与普通版蒙迪欧基本维持一致，大尺寸的前进气格栅配合富有棱角的前保险杠造型，提升了整车的运动氛围。新车的充电口将放置在左前方的翼子板处。新车将根据不同配置供给两种造型的前进气格栅，除此之外，头灯组、镀铬门把手等配置也能根据喜好做好选。打开车门，新车里面饰和燃油版沒有太大的区别，但是仪表盘同燃油版的有些改动，新车仪表盘上下两侧是液晶显示汽车电量等信息，中间为速度和档位显示。
动力方面，新车将搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机，电动机，以及镍钴锰锂离子电池组组成的插电式混动系统，最大功率107kW，续航行程或为35km。
2018国产新能源汽车推介蔚来ES6
蔚来ES8现在已经进到了正式交付前的最后环节，而随着在国内多家蔚来中心的开门营业，其品牌知名度也到了了历史最高峰。根据蔚来CEO李斌在ES8发布会上透露的计划，蔚来会在2018年先维持每年推出一款新车型的节奏，直到2022年。此次将在4月份北京车展上亮相的新车ES6，就是2018年蔚来的重磅作品。
从标号来看，ES6的产品定位应该是略低于ES8的。而根据已知的消息，这款ES6的体型尺寸会与宝马X3相当，主打5座中型SUV市场。外观方面不会跟ES8差太多，毕竟规范家族化设计理念当前已经深入人心，而且ES8的外观造型以各大媒体和消费者的反馈来看评价基本都不错，假如为ES6打造一款全新外观既费力又费钱，还可以面临不被认可的风险，想必蔚来不会冒这一险。
内饰方面ES8一直主打宣传的Naomi人工智能助手和副行驶席位的"女王副驾"模式不清楚会不会在ES6上做好保留。毕竟汽车的尺寸减小，取消三排座设计，也就意味着第二排将不可挪动。这么一来副行驶的空间势必也会受到关系。而且，既然ES8已经有了大7座主打家庭需求的目标，ES6也沒有必需要跟它重叠，将这一功能做为ES8的独特设计也不一定失为一个好点子。不清楚此次蔚来还可以不会在ES6上带来一点全新的小亮点。
特别是在人口流量大的一线二线城市，新能源汽车的一点政策优惠，对他们来说简直是天上掉馅饼。毕竟受限于摇号 ，出行拥堵，限行的困扰，還是会优先考虑新能源汽车的，未来中国汽车市场对新能源车的需求也会逐步提升的，一块拭目以待。希望小伙伴们在看完汽车小编分享的关于2018国产新能源汽车推介的内容之之后会带来帮助。
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2022-06-07 03:53:33
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