怎么判断节温器坏了吗

节温器的检测可在车上做好，办法下面：

先起动汽车发动机，然后打开散热器的盖子，假如发觉里面的水灭有动静，那么汽车节温器是正常的。否则，则代表节温器工作失常。这是由于，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水先流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则代表节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

在汽车起动以后，发动机水温升高十分快，等到稳定以后，水温在90度以内，那么节温器也是正常的，反之，若水温一直上升很迅速，当内压到了必需程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。

注：汽车节温器有故障绝大多数状况基本都会影响到主阀门有问题，主阀门的开启时间可能会早一点或晚一点。假如开启过早，则会使发动机预热时间延长，发动机的溫度就会过低，那么就会关系效能。简单来说，就是节温器有故障后的表现症状就是水温高或是水温低。节温器是根据防冻液溫度的高低变化，而对进到散热器的水量做好自动调节，与此同时也会改变水的循环范围，也就是我们常说的大循环和小循环。这么就到了了调节冷却系统的散热能力，那么就会保证了发动机工作在合适的溫度范围内。

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2022-06-07 03:54:48