电动汽车在刚推出时就由于"续航行程短"这一致命的短板吓退了一路众人。以致于当前消费者选购电动汽车时，续航行程的长短是一个十分至关重要的衡量。续航与充电问题始终是电动汽车绕但是的坎，短途代步终究只能满足部分人的需求，而快充+长续航才能使电动汽车真正取代燃油车成为市场主力。那下面就随本站汽车小编一块看下续航长的电动汽车车型推介吧。
续航长的电动汽车车型推介帝豪EV450
帝豪EV在纯电动汽车之中能算是一颗发挥稳定的常青树，外观朴实、配置有用、空间出色且续航水平一直走在业内的主流行列，在紧凑级纯电动汽车领域内占有十分至关重要的地位。
在2018年初，帝豪EV也迎来了全新换代车型帝豪EV450，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛·米。与此同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%要0.5小时；而在慢充模式下，充满电要9小时。新车续航超400km车型。
续航长的电动汽车车型推介比亚迪e6
比亚迪e6使用的电动机最大功率为120kW，最大扭矩为450Nm，最高车速可达140km/h。不开空调状况下，综合工况续驶行程最长300km。
智能互联一直是比亚迪的优势，其呼叫中心按钮位于空调面板下方，类似于丰田的G-BOOK，能实现部分铺助功能。而智能开车系统则通过安装在iOS或安卓系统的客户端，可远程调节汽车的开关锁、空调开启、电量查询及胎压监测等功能。
现在e6共有四种充电方式：家庭民用电、大型充电站、公共充电站、专用充电柜。家庭220V充满电大约要一天的时间，而快充模式下仅需1.5小时即可完成80%的充电。除此之外，通过与e6先行者配套的充电柜，也可为有车位条件的小伙伴供给便利条件。（此充电柜在购买e6先行者的时候赠送，并由电网公司负责安装，关键功能是把220V市电转为380V，能实现6个小时为e6充满电）。
根据国家补贴和地方补贴相似原则，续航行程为300公里的比亚迪E6能享受共计11万元的补贴，所以售价为30.98-36.98万元的比亚迪e6实际价钱约为21-35.98万元，进而加上经销商方面的优惠，其最终价钱还可以进一步下探。
续航长的电动汽车车型推介腾势400
腾势有时尚版、尊贵版、荣耀版3个版本，指导售价36.98-43.28万元，补贴后售价为30.38-36.68万元（以北京地区为例）。做为比亚迪和戴姆勒合作的产物，腾势400定位高端，也注定了曲高和寡。
腾势的优势在与德系设计，虽然看起来和奔驰也不一定太沾边，但比起其他品牌而言還是多了几分自己的特色。假如腾势换成大奔的标，也许市场又是另一种反应了。
腾势400在动力上最大的变化将电池升级为62KWh磷酸铁锂电池，综合工况下续航行程为352km,60km/h等速工况下续航行程能到了473公里。三年的打磨，在体积不变的状况下，续航翻倍，这也见证了国内新能源汽车在动力方面的高速发展。
续航行程这方面是我们国家需要打破新能源技术壁垒必须攻克的一关，现在，纯电动汽车的续航行程普遍基本都在300公里上下，能够超过400公里的车型并不多，能具有超长续航行程技术的车企更是少之又少。市面上续航能超过400公里我觉得并不多，除了特斯拉之外，国产车也能到了这条及格线的。要说明的是，电动汽车的续航行程受到路况、速度、溫度等关系较大，所以各类测试出来的数据也是五花八门，所以還是需要结合自身的实际使用状况。希望小伙伴们能喜欢汽车小编分享的关于续航长的电动汽车车型推介的全部内容。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 03:55:10
相关文章
精彩导读
热门资讯