为什么那么多人不喜欢自动启停功能

1、蓄电池与起动机维护成本较高：

频繁的启停发动机，会对有关部件，如起动机和蓄电池引起损害。虽然带有自动启停系统的车基本都会使用提高型起动机和蓄电池，但实际使用中，它们的故障基本都会高于未搭载自动启停系统的普通汽车。

2、用户体验较差：

各个品牌的不同车型，自动启停系统的设计也不一定同。一点车型的启停逻辑并不是非常好，介入时间拿捏不准，有时候长时间停车启停系统沒有响应，而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车却让它不请自来。除此之外，起动时噪音和震动较大，也是乘坐者最为诟病的一项缺点。

3、堵车更费油：

假如遇上严重堵车，发动机停止工作的时间较长，燃烧室溫度下降，未完全燃烧的碳氢氧化物和石蜡会通过发展变化而成积碳附着在气缸内壁。假如油品较差，状况会更严重。积碳会令耗油变高、动力变弱，本是为下降耗油设计的自动启停功能，反倒添加了耗油。

启停系统的工作原理是，当汽车由于拥堵或路口停止行进。行驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这个时候候，Start/Stop系统自动检查：发动机空转且沒有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量做好下一次起动。

满足这3个条件后，发动机自动停止运转。而当信号灯变绿后，行驶员踩下离合器，随即就能起动"起动停止器"，并快速地起动发动机。在自动挡车型上，只需一抬开刹车，或运转方向盘，发动机又会马上自动点火，立即又能踩油门起步，整个流程基本都处于D档状态。

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2022-06-07 03:55:48