全包式车门沒有底部门框，或说门框被设计成与地板基本齐平，上下车时不易蹭脏裤腿，这种设计关键方便了上下车，使上下车更加从容。因而，在非常多普通车型中，全包式车门得以应用，简化设计的与此同时，人性化需要素也得以体现。除此之外，全包式车门结构同比简单，下降了一部分生产难度和成本。例如：领克01就使用了全包式车门，而领克02则使用了半包式车门。
半包式车门是同比于全包式车门来说的，半包式车门底部有门框，门框高于汽车地板，更宽、更高，上下车时可能会蹭脏裤腿，上下车同比不方便，而现在大部分车型基本都是使用半包式车门。
半包式车门有非常多优点，对提高汽车整体刚性有好处，非常多跑车的底部门框被设计成巨宽无比，非常多小伙伴在上下车时会略显尴尬，实际上，这关键和跑车的自身定位有关，汽车刚性和稳定性是先需要考虑的，这建立在牺牲舒适性的基础上。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 03:56:14
相关文章
精彩导读
热门资讯