新车磨合期是并不是费油

新车磨合期格外费油，新车磨合期耗油偏高是正常现象。汽车磨合期指的是新车或大修后的初驶环节，大多数为2500公里，三千公里就可磨合通过发展变化而成氧化膜，这是保证汽车机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本行程。新车磨合的优劣对车的寿命、安全系数、合理性将会造成至关重要的关系。大多数新车三千公里即可首保更換发动机油。

新车磨合期耗油比平时耗油大，这是由于新零部件摩擦阻力相当大，所以新车磨合期耗油也会相对高。新车磨合期时车身越轻越好，发动机转速不用超过3500转，不可长时间维持一个档位或是长时间低速挡驾驶，必须逐步提高时速。

磨合期内应尽最大限度低速驾驶。大多数状况下，载重汽车最高车速不宜超过45公里/小时，小型客车的最高车速应在50－80公里/小时以内。与此同时，在起步前不用让发动机怠速转动太长时间，30秒上下即可起步。初驶期300公里以内应防止紧急制动。

500公里以内为早期磨合，此时车速不宜过快，大多数在90km/h以下，发动机转速不用超过2500转为好；500-一千公里为中期磨合，最高速度可适度提高，大多数能到了90-100公里，发动机转速三千转以下为好；一千-两千公里为后期磨合，速度能提至120公里以下，由于磨合是一个渐进的流程，这个时候发动机转速不超3500转即可，转速偶尔飙到4000转也沒有问题；两千-三千公里为大后期磨合，在保证安全的状况下，车速能超过120公里，但不用持续维持较高车速和发动机转速，发动机转速4000转以下均可。

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2022-06-07 04:05:56