这种做法被叫作导轮,正常四万公里前后导一次轮胎。
细心的朋友可能会发觉,前后轮胎的花纹磨损不同,前轮磨损严重,后轮磨损需要比前轮少一点。先因为前轮是转向轮也是驱动轮,调节方向与加速时基本都要和地面造成额外的摩擦,其次手刹调节后轮,脚刹调节前轮,在刹车时,行驶员先踩的就是脚刹,而脚刹关键原理就是调节前轮的速度,依靠轮胎与地面摩擦而制动使汽车停下来。因而前后轮胎的花纹磨损不同,前轮比后轮更至关重要。
当汽车跑到四万公里时,前轮轮胎花纹即将磨损到警戒线处,轮胎的制动和运转能力基本都大大降低,而后轮磨损较少,所以才要将前轮导在后轮。当然,最好的解决办法是直接将前轮两条轮胎换新的轮胎。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 04:09:18