电动汽车与电传动汽车区别知识分享

随着社会的发展，汽车在我们平时日常生活中已经是很普遍了，然而我们在享受汽车带给我们便捷的与此同时，也会有一系列的问题造成，今天汽车小编关键就是围绕电动汽车与电传动汽车区别的内容分享，希望能帮助到小伙伴们。

电动汽车与电传动汽车区别：区别分享

电动汽车的组成包含：电力驱动及调节系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及调节系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及调节系统由驱动电动机、电源和电动机的调速调节装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相似。

1. 电源

电源为电动汽车的驱动电动机供给电能，电动机将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。现在，电动汽车上应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池因为比能量较低，充电速度较慢，寿命较短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源一般有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池、飞轮电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

2. 驱动电动机

驱动电动机的作用是将电源的电能转化为机械能，通过传动装置或直接驱动车轮和工作装置。现在电动汽车上广泛使用直流串激电动机，这种电机具有"软"的机械特性，与汽车的驾驶特性十分相符。但直流电动机因为有换向火花，比功率较小、效率较低，维护保养工作量大，随着电机技术和电机调节技术的发展，势必逐渐被直流无刷电动机（BCDM）、开关磁阻电动机（SRM）和交流异步电动机所取代。

3. 电动机调速调节装置

电动汽车充电电动机调速调节装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是调节电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的调节。 早期的电动汽车上，直流电动机的调速使用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会造成附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，当前已很少使用。现在电动汽车上应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，调节电动机的电流，来实现电动机的无级调速。

电动汽车与电传动汽车区别：区别分享

4. 传动装置

电动汽车传动装置的作用是将电动机的驱动转矩传给汽车的驱动轴，当使用电动轮驱动时，传动装置的多数部件时常能忽略。由于电动机能带负载起动，所以电动汽车上无需传统内燃机汽车的离合器。由于驱动电机的旋向能通过电路调节实现变换，所以电动汽车无需内燃机汽车变速箱中的倒档。当使用电动机无级调速调节时，电动汽车能忽略传统汽车的变速箱。在使用电动轮驱动时，电动汽车也能省略传统内燃机汽车传动系统的差速器。

5. 驾驶装置

驾驶装置的作用是将电动机的驱动力矩通过车轮变成对地面的作用力，驱动车轮行走。它同其他汽车电动汽车的构成是相似的，由车轮、轮胎和悬架等组成。

6. 转向装置

转向装置是为实现汽车的转弯而设置的，由转向机、方向盘、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的调节力，通过转向机和转向机构使转向轮偏转必需的角度，实现汽车的转向。多数电动汽车为前轮转向，工业中用的电动叉车时常使用后轮转向。电动汽车的转向装置有机械转向、液压转向和液压助力转向等类型。

以上就是汽车小编给小伙伴们分享的关于电动汽车与电传动汽车区别的全部内容了。看完汽车小编的分享以后，小伙伴们有沒有对以上汽车小编的分享有一个基本的了解呢，好了今天汽车小编就先分享到这里，需要想了解更多咨询，就来关注本站吧。

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2022-06-07 04:31:09