纯电动车真的能应对极寒挑战吗？

小伙伴们基本都知道东北的地方是特别寒冷的，纯电动汽车能抵御寒冷吗？那么今天呢汽车小编给小伙伴们分享有关纯电动汽车真的能应对极寒挑战吗？一块来了解一下吧！

试驾腾势400荣耀版

在冬天去过我国东北边境的人，或许基本都曾有过这么的经历：在零下二三十度寒风呼啸的环境里，掏出手机想拍个照，手机却被"冻"关机了，且很难重启。是的，因为锂电池"体虚畏寒"，在极寒情况下其内部电解质的化学反应变慢，所以很容易有性能降低、容量衰减的状况。那么，做为非常多新能源车消费者共同的担忧，完全依靠电池供给能量的纯电动汽车，又是不是能"抗住"这种极寒的挑战呢？近日，记者就来到了中俄边境城市满洲里，参加了中国纯电动汽车的首次冬季公开试驾。

满洲里位于我国内蒙古自治区呼伦贝尔市的西部，北与俄罗斯接壤。这里热天水草肥美，牛羊成群；而到了冬季，则银装素裹，冰天雪地，溫度常达零下二三十度。与漠河、海拉尔等地一道，基本都是国内汽车厂商做好汽车冬季极寒测试的首选地点。

此次，记者所试驾的车型为刚刚升级上市的腾势400荣耀版纯电动汽车。在场地试驾环节，工作人员于结冰的小北湖上，标记出U型弯道、直角弯道、蛇形绕桩道、圆形漂移道等。在雪地上开车，因为摩擦力更大，汽车起步的相应速度需要比在正常道路上慢，但是凭借0.26秒全扭矩响应，腾势400荣耀版仍然在4秒完成0至50公里的直线加速，动力上毫不示弱。与此同时，在圆形的漂移道上，凭借着德国戴姆勒的底盘与悬挂的设计调告诉以及德国博世的ESP系统，车体的打滑纠正效果清楚，过弯道时也显得很稳。

道路试驾中，试驾车队从满洲里套娃广场驾驶到象征三国交界的国门景区，又驶抵广袤的草原，满洲里的冬季风光尽展无遗。而长距离的实况道路试驾，也是检查电池续航性能的最直接方式。在整个驾驶流程中，电池的能量释放均匀，沒有有不稳定的迅速衰减状况，展现出了腾势三电系统的可靠性。

"腾势所配备的62kWh电池配合同为遵循行业最高规范升级的电机及电控系统，即便面对低于零下25度的状况依然正常工作。与此同时腾势的馈电智能保障功能能使动力电池自动为电量不足的低压蓄电池补电，防止低压蓄电池电量耗尽的状况发生，即便在极寒环境下也能正常做好冷起动。"腾势的测试工程师告诉记者。

能说，通过这次试驾，记者对中国生产的纯电动汽车有了更为深刻的认识，特别是腾势400所带给人的安心之感，也树立了一种行业标杆，进一步消除了公众对纯电动汽车的种种担忧。

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2022-06-07 04:32:33