汽车点火线圈漏电表现症状故障检测方案介绍

汽车上有着不少的部件，就比如汽车点火圈，那么各位小伙伴小伙伴们对汽车点火圈了解过吗？最近有不少的小伙伴们会问汽车小编汽车点火圈坏掉了解决办法，我觉得汽车点火圈本身质量方面还不错，但是汽车点火圈也是会受到环境或一点事情的时候造成漏电，那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下汽车点火线圈漏电表现症状这一疑问吧。

汽车点火线圈漏电表现症状：引起点火线圈损坏的原因有

(1)发动机不工作,而点火开关长时间未关断,因为电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘。

(2)发动机过热,线圈绝缘漆胶被烤化而失效。

(3)火花塞电极间隙过大,添加点火线圈的负荷,使高压线圈击穿,引起短路或断路。

(4)高压线断路,使造成的高压电无路可通,容易引起高压线圈被击穿。这个时候发动机不易起动,应检测高压线路是不是断路。

点火线圈故障最清楚的特征就是缺缸，怠速下可能会有清楚的突突突声音，用手在排气管上感觉最清楚，伴随的是发动机发抖震动厉害。

汽车驾驶中，档位越高，给油的时候汽车的顿挫感越清楚，平顺给油稍微需要好一点，猛油的状况下是最能体会的，甚至于有需要熄火的感觉，当然汽车本身很清楚知道自身的疑问。所以，方便的爱车司机们，能查一下开车电脑里的故障代码。

点火线圈的破损，最经常遇见的就是自身破裂，无论各个地方位置，由于破裂漏电，所以影响到点火能力的不足或是匮乏。

进而有就是对传统的点火系统，如停车停机后，恰好分电器的断电器的活动触点臂与凸轮接触，在点火开关忘记关时，蓄电池一直有电流流过点火线圈的初级线圈。

使初级线圈不断发热，溫度上升，重者破坏初级线圈绝缘，使绝缘体变质、掉下，以致初级线圈短路或线圈烧断，使火花塞点火能量减弱，起动困难，燃烧差，油耗，甚至冒黑烟。

以上便是汽车小编为小伙伴们整理的关于点火线圈故障的全部内容希望对小伙伴们能带来帮助。

汽车点火线圈漏电表现症状：故障检查方案

1、外部观察

直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。

2、测量电阻

用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值，假如不在正常值内，应立即给予更換。

3、发火强度检查

做好对比操作，假如内部有短路、断路等故障，发火强度会有差异，此时应该立刻更換。

汽车高压点火线使用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV；线芯使用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用周期更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。原则上是芯体比较多，电阻越小则点火强度越高，价钱也越贵。

但芯体太多，电流过强，假如不使用特殊的包装和屏蔽材料，则会造成电磁干扰使车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作，而且火力过强还容易导致汽车发动机的不适应，那么就会影响到汽车发抖、下降点火线圈和火花塞寿命、车载音响和车载电脑受到电磁的干扰而无法正常工作等症状。

干扰波是火花塞不带电阻导致的，假如你的火花塞型号里有R则代表火花塞有电阻，就不会有干扰波关系车子的电器。更加不会烧到点火线圈的，由于点火线圈输出的电压是出厂时调好的，是符合主要参数的，所以不会对更高级别的高压线和火花塞造成破坏的。假如你换的是高级别的点火线圈，沒有更換高压线和火花塞，这么点火线圈输出的高压才会破坏低级别的高压线和火花塞。

至于会不会添加耗油，只换高压线是起不到什么作用的，但不会比没换时费油。假如你想到了省油和提高动力的话，就需要保证燃油的充分燃烧，就必须更換点火率相对高的火花塞，和能充分传输高电压大电流的高压线与输出高电压的点火线圈。也可在保证更換好，高压线与火花塞的前提，适度的调节点火线圈的提前角。但坏处就是排放规范可能会不达标，汽车年审的时候会有点疑问，你能留下更換下来的东西，到年审的时候进而换上去来避免尾气不达标。

想需要更換高压点火线圈的朋友们，在购买的与此同时必需需要看清楚自己火花塞的型号，认准型号去购买，更換下来的原配点火线需要存放好，以备于汽车年审时候用。

汽车点火线圈漏电表现症状：原理

一般情况下的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，一般情况下用0.5-1毫米上下的漆包线绕200-500匝上下；次级线圈用较细的漆包线，一般情况下用0.1毫米上下的漆包线绕15000-25000匝上下。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。

点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是因为有与普通变压器相似的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不同，普通变压器的工作頻率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，能看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的頻率反复做好储能及放能。

当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周造成一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车点火线圈漏电表现症状这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说基本都是有着必需的排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

本站推荐:

转载请注明出处。

2022-06-07 01:18:22