汽车皮带的功用

皮带，用于人的身上是腰带，汽车里面部也有皮带你信吗？想信每个开车的人基本都知道，特别是发动机里的同步带，俗称：正时带或时规带皮带基本都是橡胶件，正时皮带的作用就是正时，保证发动机的点火能和汽缸的运动相一致，不会有错点火，和乱火。保证发动机动力的平稳输出。下面跟着汽车小编来耐心了解下汽车正时皮带的作用吧。

1-正时皮带(Timing belt )是发动机配气系统的至关重要构造组成，通过与曲轴的连接并配合必需的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而并不是齿轮来传动是由于皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定需要比金属齿轮短，因而需要定期更換皮带。

2-正时皮带的作用就是当发动机转动时，活塞的行程(上下的运动)气门的开启与关闭(时间)点火的顺序(时间)，在"正时"的连接作用下，时刻需要维持"同步"转动。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。

3-正时皮带是耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时转动，此时极有可能影响到汽门与活塞撞击而引起严重毁损，所以正时皮带必需需要依据原厂指定的行程或时间更換。汽车发动机工作流程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个流程，并且，每个流程的时机基本都需要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个"桥梁"的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，使用金属链条来替代皮带。因为汽车正时齿形皮带断裂之后会引起发动机内部气门损坏，危害较大，故大多数厂家基本都对正时皮带规定有更換周期。

4-正时皮带是橡胶部件，随着发动机工作时间的添加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等基本都会发生磨损或老化。因而，凡是装有正时皮带的发动机，厂家基本都会有严格需要求，在规定的周期内定期更換正时皮带及附件，更換周期则随着发动机的结构不同而有所不同，大多数在汽车驾驶到6万～10万公里时应该更換，具体的更換周期应该以汽车的保养手册说明为准。

5-正时皮带大多数是在80000公里时考虑更換。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更換。因而，当总驾驶路程达到8万时，提倡考虑更換之。正时皮带在水箱风扇的后面。

汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，损耗率是很高的。因为汽车上的皮带绝绝大多数使用的基本都是橡胶材质的，所以不可防止的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。所以大多数而言，汽车上的皮带更換时间厂家基本都是有规定的，在汽车的随车修理保养手册上基本都有简单介绍说明。遵循大多数的汽车保养规范，差不多在6万-8万公里上下，少部分的能驾驶8万-10万公里进而做好更換。希望汽车小编分享的关于汽车正时皮带的作的有关信息能排忧解难小伙伴们更好地认知。

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2022-06-07 01:18:44