2019款大众探岳搭载第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率162KW,最大扭矩350NM。匹配7速湿式双离合变速箱,燃油合理性更好,稳定性也不一定错。使用前麦佛逊式独立悬架,以及多连杆式独立悬架,底盘更硬朗。
探岳配备4MOTION四驱系统,使用博格华纳第五代电控多片离合器式中央差速器,并供给ACtive ContrOI多路况行驶模式可选,供给越野、公路、雪地、个性化几种行驶模式。
探岳变速箱D挡表现症状过度不错,用S挡、换挡拨片或运动行驶模式来释放动力。假如需要迅猛的加速,只能靠D挡深踩油门。
探岳在运动模式下,油门加速很迅速,转向系统和底盘经过调教,在平时超车时,动力输出更流畅、行驶体验更好。
探岳的转向手感偏沉,转向有点虚位,刹车踏板位置稍微偏高,刹车在急刹车时制动力表现症状不错,刹车脚感整体偏软,可以在城市内拥堵行驶时缩短疲劳感。
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2022-06-07 05:02:55