2018纯电动汽车怎么充电电动汽车技术原理介绍

小伙伴们有沒有发觉当前的空气污染程度有一点的下降，或许是由于夏天也或许是由于国家对一点工业管制进而或许是由于新能源汽车的有，小伙伴们应该基本都是有了解过新能源汽车的吧！需要说到正在的绿色必须是纯电动汽车啦！那么小伙伴们了解电动汽车吗？今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一下2018纯电动汽车怎么充电这一疑问吧。

2018纯电动汽车怎么充电：充电设备

电动机的驱动电能来源于车载可充电蓄电池或其他能量储存装置。大部分汽车直接使用电机驱动，有一部分汽车把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮做为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。

电动机的驱动电能，本身不排放污染大气的有损害气体，即便按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著缩短。

电动汽车还能充分借助于晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜基本都能充分借助于，大大提高其经济效益。正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个"热点"。

类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电，具有较好的去硫化效果，可对电池先激活，然后做好维护式快速充电，具有定时、充满报警、电脑快充、密码调节、自识别电压、多重保障、四路输出等功能，配套万能输出接口，可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部等公共场所。

汽车充电网络建设模式，在充电设施推进流程中，亟待突破的难题就是充电服务网络布点疑问。电力部门依托现有的停车场设施，因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站，可防止充电模式有的两个短板：一是充电时间长，二是停车环境有限。

充电规范的发展和争议：

201一年10月，七家美国和德国的至关重要的汽车公司宣布他们的电动车将试用统一的充电插口规范，这七家公司分别是奥迪、宝马、戴姆勒、福特、通用、保时捷和大众。随后，美国汽车工程师学会（SAE）宣布，该学会已设计出一种能符合客观条件的要求于一级和二级充电规范的插头。三级直流快充能在15分钟内将你的电动车电池充满电。而二级充电（在美国是110伏电压）状况下，根据车型不同，充电时间差不多是4-6个小时。这七家公司达成一致的充电插口规范，还和 SAE 的J1722充电规范相兼容，与欧洲的IEC 62196二类插口也同样兼容。

这七家欧美汽车公司与此同时一致同意将使用家用电力线网络联盟的HomePlug GP界面技术做为共用的传输规程，这就使充电以后可融入未来的智能电网。HomePlug电力线联盟由半导体公司、公共设施公司、市场推广公司以及其他类型的公司组成。成员包含各种的国际公司，如思科（Cisco）、法国电信、中国华为等。这些公司共同合作开发、生产以及推广可提升电力网络及连接的新技术和新应用。

Chademo规范直流快速充电站可在30分钟充电至80%。这种快速充电装置显然比普通的二级充电桩更受欢迎，但是其运转要电网瞬时功率能到了50千瓦，那么就会引发了电网压力的担忧，所以Chademo规范直流快速充电并不是普通家庭充电的排除方法。而SAE充电规范则通过HomePlug GP技术对家庭用电做好合理分配，确保家庭电器不受干扰。无线输电技术是一种借助于无线电技术传输电力能量的技术，各个国家基本都在开发这种无线充电装置。

2018纯电动汽车怎么充电：技术原理

电机及调节系统

纯电动汽车以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。同比于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运转可靠。

传统的内燃机能把高效造成转矩时的转速限制在一个窄的范围内，这是为何传统内燃机汽车要庞大而复杂的变速机构的原因；而电动机能在相当宽广的速度范围内高效造成转矩，在纯电动车驾驶流程中不用换挡变速装置，操纵方便容易，噪音低。

与混合动力汽车相对，纯电动车使用单一电能源，电控系统大大缩短了汽车里面部机械传动系统，结构更简化，也下降了机械部件摩擦影响到的能量损耗及噪音，节约了汽车里面部空间、重量。

电机驱动调节系统是新能源汽车汽车驾驶中的关键执行结构，驱动电机及其调节系统是新能源汽车的核心部件（电池、电机、电控）之一，其驱动特性决定了汽车驾驶的关键性能指标，它是电动汽车的至关重要部件。电动汽车中的燃料电池汽车FCV、混合动力汽车HEV 和纯电动汽车EV 三大类基本都需要用电动机来驱动车轮驾驶，选合适的电动机是提高各种电动汽车性价比的至关重要因素，因而研发或完善能与此同时满足汽车驾驶流程中的每一项性能需要求，并具有坚固耐用、造价低、效能高等特点的电动机驱动方式显得极其至关重要。

纯电动车的动力电池

动力电池是电动汽车的关键技术，决定了它的续行行程和成本。

1)纯电动车所需的动力电池

用于电动车的动力电池应有的功能指标和经济指标包含：（1）安全系数；（2）比能量；（3）比功率；（4）寿命；（5）循环价钱；（6）能量转换效率。这些因素直接决定了电动车的合用性、合理性。

2)超级电容器

超级电容器的优势是质量比功率高、循环寿命长，弱点是质量比能量低、购置价钱贵，但是循环寿命长达50万～100万次，故单次循环价钱不高，与铅酸电池、能量型锂离子电池并联能组成性能优良的动力电源系统。

3)铅酸电池

铅酸电池生产技术成熟，安全系数好，价钱低廉，废电池易回收进而生。近些年来，通过新技术，其比能量低、循环寿命短、充电时发生酸雾、生产中可能有铅污染环境等缺点在不断克服中，每一项指标有非常大提高，不但可更好地用作电动自开车和电动摩托车的电源，而且在电动汽车上也能发挥非常好的作用。

4)以磷酸铁锂为正极的锂离子电池

负极为碳、正极为磷酸铁锂的锂电池综合性能好：安全系数较高，不用昂贵的原料，不含有损害元素，循环寿命长达两千次，并已克服了电导率低的缺点。能量型电池的质量比能量可达120Wh/kg，与超级电容器并联使用，能组成性能全方位的动力电源。功率型的质量比能量也有70～80Wh/kg，能单独使用而不必并联超级电容器。

5)以钛酸锂为负极的锂离子电池

钛酸锂在充电-放电中体积变化极小，保证了电机机构稳定和电池的长寿命；钛酸锂电极点位较高（同比于Li+/Li电极为1.5V），在电池充电时能不生成锂晶枝，保证了电池的高安全系数。但也因钛酸锂电极电位较高，即便与电极电位较高的锰酸锂正极配对，电池的电压也仅约2.2V，所以电池的比能量只有约50～60Wh/kg。即便如此，这种电池高安全系数，长寿命的突出优点，也是其他电池无可比拟的。

2018纯电动汽车怎么充电：汽车快充慢充区别

快充为大功率直流充电，半小时能充满电池80％容量，慢充为交流充电，充电流程需6小时－8小时。

在电动汽车的充电解决领域里，快充一般情况下指的是的是直流充电，这一直流充电的电压大多数基本都是大于电池电压的，如同手机电池的标称电压大多数为3.7V，直接给到手机电池的充电电压大多数为4.2V。举例说明，假如比亚迪秦的电池电压为400多V直流的话，那么直流充电的电压应该会到500V以上了，电流遵循动力电池的性能大多数能做到1C充电，秦的电量为13KWH，那么它的充电电流应该能做到32.5A。也就是快充充电的功率约为P=UI=500V*32.5A=16.25KW。

慢充大多数指的是插在家庭的220V交流电插座里充电，因为电池是不可以接受交流充电的。所以它是先将220V的交流电转换为直流电进而升压到电池的充电电压如500V直流电，进而用这500V的直流电向电池充电。因为大多数的家庭220V交流电的插座为10A和16A的，以便安全起见慢充的充电电流大多数会小于10A，遵循10A的规范计算，慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。因为16.25KW远大于2.2KW，所以我们就能发觉快充是比慢充快非常多非常多。

电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和溫度等紧密有关。当前电池技术水平下，即便快充也是要30分钟充电到电池容量的80％，超过80％后，为保障电池安全，充电电流必须变小，充到100％的时间将较长。除此之外，在冬天气温较低时，电池需要求充电电流变小，充电时间会变得更长些。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对2018纯电动汽车怎么充电这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对电动汽车充电方面也是很有用的。那么希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

本站推荐:

转载请注明出处。

2022-06-07 01:19:57