电动车充电器插头坏了解决办法介绍

今天汽车小编来给小伙伴们带来的是关于电动车充电器插头坏了的汽车知识。对电动汽车来说，十分至关重要的一件事情就是充电，所以电动汽车充电器的选也有讲究。小伙伴们知道电动车充电器插头坏了应该怎么解决吗？今天本站汽车小编为小伙伴们带来电动汽车充电器简单介绍。

电动车充电器插头坏了：解决办法

1.电瓶车充电器，不插电池直接插上电源看看，假如红绿灯基本都亮是正常的，假如并不是这种现象，可能是充电器坏了。充电器坏了，可能是线圈烧了，并不是专业务人员是修理较差的。直接换个新的就行了。 　　

2.充电器按设计电路工作頻率来分，可包括工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计，机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)基本都较大，大多数在带载较大运转时有较小噪声，但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强，可靠性及稳定性均比高频机强。

3.先需要先确认充电器是哪里坏了: 充电时指示灯一向显现绿色，缘由可能是：充电器与电池端沒有接好、充电器输出线断路、电池盒内部衔接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池本身损坏、充电器赤色发光管损坏或毛病；

4.充电时红灯不可以转绿灯，缘由可能是：电池单节损坏致使电压过低、电池严峻失水电流过大、电池溫度太高电池内漏电过大、充电器本身损坏通过发展变化而成电压失控；

5.指示灯不亮，缘由是充电器损坏或指示灯损坏； 4.电扇有响声或不转，缘由是电扇损坏或电路毛病。

电动车充电器插头坏了：主要参数

先讨论涓流环节的低恒压值，参考电压为42.5V上下。此值高将使电池失水，容易使电池发热变形；此值低不利于电池足够电。此值在南方需要低于41.5V；胶体电池需要低于41.5V，如在南方还需要低一点儿。这一主要参数是同比严格的，不能大于参考值。

其次讨论第二环节的高恒压值，参考电压为44.5V上下。此值高有利于快速足够电，但是容易使电池失水，充电后期电流下不来，结果使电池发热变形；此值低不利于电池快速足够电，有利于向涓流环节转换。这一值虽然沒有第一个值这样严格，但是也不一定需要太高。

最后讨论转换电流，参考电流为300毫安上下。此值高有利于电池寿命，不容易发热变形，但不利于电池快速足够电；此值低（对外行）有利于足够电，但是因为较长时间高电压充电，容易使电池失水，使电池发热变形。特别个别电池有疑问时，充电电流降不到转折电流以下时，会连累好电池也被充坏。给出的参考值有必需范围，正负50毫安甚至100毫安基本都是允许的，但是不允许小于200毫安。电动汽车充电器多少瓦？电动汽车充电器简单介绍-充电办法

变绿灯后进而接着充2－3小时。2，原则是浅放（电）勤充（电），每次用到50%以后进而充电，不用充电太频繁这么会减少电池寿命 3，长期不骑，需要定期（1个月）充电一次。4，长期浅放的电池，三个月上下，作一次深放电，就是所谓放光进而充电，有利于电池深部的长期不动的物质的活化。放光的含义是，骑到调节器电池欠压保障响应为止。

电动车充电器插头坏了：其他注意些什么

大多数新电池投入使用8－10个月后，需要对电池做好检测和维护；大多数名牌车配套的充电器是经过筛选的，一般情况下不用测试，但是单独到市场上采购的非配套充电器，必需需要做好前述3个主要参数的测试；有一种不带工频变压器的可控硅充电机，直接整流市电为电池充电，电流可到30A，电压12V－80V可调，未彻底切断市电前，千万不用摸电池需要注意安全。

大多数电动汽车在购买时，就会配备厂家原车的充电器，小伙伴们只需良好充电，对充电器爱护一点，它是不容易坏的，能长久使用。今天汽车小编带来的电动车充电器插头坏了就这么多了，想需要了解更多知识，请多多关注本站。

本站推荐:

转载请注明出处。

2022-06-07 01:20:02