汽车换挡工作原理图知识介绍

今天汽车小编给小伙伴们带来的是关于汽车换挡工作原理图汽车知识。小伙伴们对汽车换挡工作原理图有哪些了解呢？我觉得汽车换挡在我们日常生活中是很经常遇见的事情，但是有非常多小伙伴不懂这一换挡的工作原理，接下来就和汽车小编一块来了解一下吧。

汽车换挡工作原理图：换挡工作原理

螺母中心点到扳手末端的距离是0.1米。运转扳手要用到的力是2牛。则运转这枚螺丝的力矩为：M = F * L = 2 * 0.1 = 0.2 牛/米当前添加扳手长度至0.2米，同样握住末端运转扳手，要用多少力呢？F = M / L = 0.2 / 0.2 = 1牛可见力臂添加一倍，同样效果，力缩短一半。力矩的大小说明了，到了同一效果，需要更省力的话要添加多少施力距离来实现，同理需要更节约施力距离的话，要施加多大力来实现。

假设当前有台只有1档及5档两个档位的汽车。上图中橙色运转杆为动力输入端，它与蓝色齿轮中心固定带动蓝色齿轮运转。灰色运转杆与绿色齿轮中心固定，末端与车轮连接，其运转会带动车轮滚动。当1档时，小的蓝色齿轮与大的绿色齿轮对接。下图为横截面图能看出蓝色齿轮运转一圈，绿色齿轮才转半圈，其带动的轮子滚得相当慢，车速较慢。这个时候施力点在左端箭头处，红色双箭头线为力臂的长度。在力矩既定的状况下，力臂较长能造成较大的驱动力，车子能拉动重物或上坡，但以牺牲速度为代价。

这个时候大的蓝色齿轮与小的绿色齿轮对接。从上图看出，蓝色齿轮旋转一圈，它能带动绿色齿轮旋转两圈，同样的输入动力，车速较快。施力点在红色箭头左端，能看出对比1那个时候红色双箭头力臂需要短，力矩既定的状况下得到了较快的车速但车子的驱动力却下降了。

汽车换挡工作原理图：简介

整车调节器接收档位信号做为第一档位信息，并且把档位信号转换为低电平脉冲信号发送至电机调节器；电机调节器接收低电平脉冲信号做为第二档位信息，并根据整车信息判断是不是满足换挡条件，并且将第二档位信息反馈给整车调节器做好档位信息校验；整车调节器对第一档位信息和第二档位信息做好校验，并向电机调节器器反馈校验结果；当电机调节器判断纯电动汽车满足换挡条件且校验结果为第一档位信息和第二档位信息一致时，驱动电机工作。本发明通过电机调节器根据整车状态判断是不是满足换挡条件以确保安全驾驶性及电池不会有过放电现象，并且通过整车调节器对档位信息做好校验确保换档准确。

以上就是汽车小编给小伙伴们简单介绍的汽车换挡工作原理图，通过汽车小编的简单介绍想信小伙伴们对汽车换挡工作原理图有了进一步的了解，希望能排忧解难到小伙伴们，好了今天汽车小编就先简单介绍到这里，更多知识，请多多关注本站。

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2022-06-07 01:20:12