电动汽车控制器原理原理介绍

今天汽车小编给小伙伴们简单介绍的是关于电动汽车调节器原理的汽车知识，电动汽车调节器是用来调节电动汽车电机的起动，运转进退、速度、停止以及电动汽车和其它电子器件的核心调节器件，它如同是电动汽车的大脑，是电动汽车上的至关重要部件。接下来就和汽车小编一块来围观电动汽车调节器原理。

电动汽车调节器原理：分类

调节器按调节方式分类有全动型、智能型、双控型和非零起动型四种类型。调节系统由主调节器、仪表显示器、调速转把和刹车断电把等组成，其关键功能具有无极调速、刹车断电保障、欠压保障和过流保障等功能。

电动汽车调节器原理：作用

1、驱动电机旋转。

2、在转把的调节下改变电机驱动电流实现刹车调节。

3、在闸把（刹把）的调节下切断输出电流，实现刹车调节。

4、对蓄电池电压做好检查，在蓄电池存储的电压接近"放电终止电压"时，通过调节器面板（或仪表显示盘）来显示电量不足，提醒骑行者调整自己的行程，当到了终止电压时，通过取样电阻将该信号送到相当器，由路输出保障信号，致使保障电路按预先设定的程序发生指令，切断电流以保障充电器和蓄电池。

5、过流保障，电流过大时过流保障电路响应，使电机停转，防止过流给电机和调节器带来危害。除此之外，部分调节器還是有防飞车保障巡行限速等功能。

以便避免调节器进水和便于散热，调节器基本都被安装在一个铝、铜等材质制造的密封盒。

电动汽车调节器原理的设计品质、特性、所使用的微处理器的功能、功率开关、器件电路及周边器件布局等，直接联系到整车的性能及运转状态，也关系调节器本身性能肯效率。不同品质的调节器，用在同一辆车上，需要用同一组同充电放电状态的电池，有时也会在续驶能力上显示出较大的差别。

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2022-06-07 01:20:14