汽车模式大多数可包括三种模式，普通模式、经济模式、运动模式。在正常驾驶中可以实行切换。大多数状况使用普通模式即可，假如是在市区驾驶，提倡使用普通模式，假如是在高速驾驶提倡使用经济模式，由于切换到经济模式会更省油，假如是在高速上超车，推介使用普通模式。
开了经济模式，下降了动力输出的反应速率，降低了非常多不必要的燃油喷射，让转速更平顺，大多数提倡假如是市区走走停停的路况使用，经济模式下油门的反应没那么灵敏，动力来得比较缓和。就算深踩油门，推背感也一般感觉不到。节约耗油外还能提高行驶体验。
但ECO模式开多了，车长期处于低转速状况下，容易造成积碳，需要偶尔切换到运动模式跑跑，有的车沒有运动模式，可以偶尔切换到S档跑一跑。比较懒的汽车车主也可以定期添加壹些助于清积碳的燃油宝，缓解发动机的积碳程度。
带运动模式的车，多为运动汽车或轿跑车。比如正常状况下车子会在两千转速状况下自动升档，运动模式会把这一转速提高到三千转甚至更高。使车子维持有足够的扭距，快起快停，车的性能完全凸显出来，获得传说中的"推背感"，其它使用特点是悬挂变硬，支撑力大，油门灵敏度更强，发动机进气添加，对应的耗油也可能会添加。
正常市区开车不用运动模式，大多数在高速、超车状况下或想体验行驶乐趣即可打开启用。上手的情况下需要适应适应，调节不好车速，容易出危险。
经济模式下油门反应速度变得缓慢，但可以到了节约燃油的效果；运动和普通模式的差异比较大，运动模式下油门会变得更为灵敏，换挡结合速度也有所提高，在燃油合理性和平顺性方面这个时候就不是它所要考虑的事情了，普通模式会比运动模式更为舒服。
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2022-06-07 05:16:34
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