最准最简单的前束调整 前轮前束是内八还是外八

前轮前束是内八。因为前轮外倾，会使上下轮经常作用着方向相反的与外倾角同比应的侧倾推力，使轮胎磨损添加。出于防止这样的状况，就需要消除这一侧倾推力。而消除的办法是在安装车轮时，使汽车两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离小于后边缘距离，这样就是前轮前束，顺着车辆的方向看是呈内八的。

当前轮前束不对时，会引起轮胎偏磨，减少轮胎的使用周期，甚至会引起车辆跑偏，影响安全驾驶，还可以影响到车辆的转向出现问題。理所当然，前轮前束需维持在正常范围内，当前轮胎前束不对时需要实行调整，下面介绍一种比较准确且简单的前束调整方法：

1、在正式测量以前应首要任务是保障前轮轮毂轴承紧度适度，前轮轮胎气压正常，然后才将汽车停放在平坦的场地上，使两前轮处于直线驾驶的位置，并向前推动1～2米以消除影响检测效果的各个间隙；

2、将前轮架起至刚离开地面，在两个前轮前面的胎面中心做上记号，标记要到清晰细小，以减小误差；

3、将两个标记转到前轮的前面，以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，上下轮基本都如此，使两个标记维持在同一水平线上，维持住两轮，先测量两轮记号长度，精确到MM；

4、将两记号转到前轮的后面，同样是以汽车轮胎垂直地面的最前方位置为佳，在测量长度；

5、对比所测量的两个长度，大多数在0-8mm之间为正常，当所测量的数值超过了汽车厂家限定的范围就需要实行调整了。

6、可通过调整两侧的转向拉杆的螺母，调整到合适的数值就完成了。

假如不清楚应当怎么调整，提倡最好是到4S店或修理店交由专业的人员实行处理，避免不对的调整方式增重轮胎的磨损及影响安全驾驶，并且还可能会使后期维护成本添加。

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2022-06-07 05:17:28