有的车子的轮胎鼓包比较小,有汽车车主说轮胎鼓包跑了1年高速基本都没事,不过我觉得这样的状况是十分危险的,不管鼓包大与小基本都需要立刻更换,不可以在继续开了。由于车子轮胎鼓包就说明其内部的帘子线已经断裂,继续驾驶会影响到安全驾驶,特别是在高温且连续驾驶的状况下驾驶非常容易出现爆胎。
在有些修理店可能宣称可以通过热补法修复较小的鼓包,也就是用高温硫化将生胶融合到轮胎伤口上冷却凝固,以起到密封伤口的作用。实际上,这样的方法并沒有从根本上去解决帘子线断裂的问題,而仅仅是在鼓包处加厚了橡胶,不否认有着一定的作用,不过长时间或高速使用有非常大的安全隐患。
并且,热补对师傅的技术要求相对高,假如高温硫化时间太长,那么就会造成过硫,出现胎面变脆,花纹沟槽易崩花、开裂、表层发蓝等现象。假如时间过短,那么就会造成欠硫,补过的地方位置容易掉下。出于防止师傅修补流程中的疏漏或是技术上的不足,轮胎鼓包提倡最好是一定不要开了,应立刻更换。
轮胎鼓包除了安装和轮胎制造原因外,绝大部分是因为使用流程中人为的外力作用,那么就会影响到胎壁帘布层局部断线形成的。一般有以下几种状况:
1、轮胎受到较大的撞击:高速过坑洞、减速带等落差较大的地面。
2、轮胎长期气压不足驾驶:轮胎气压不足时会对轮胎的帘布层引起挤压,在开车时,轮胎帘布层极易出现疲劳,影响到帘线断裂。
3、长期将车停在不平的地面上:在停车时将车骑在马路牙子上,久而久之便会对轮胎的帘线引起损坏,那么就会影响到鼓包。
4、轮毂变形:轮毂变形会影响到轮胎被强力挤压,那么就会损坏帘子线,在驾驶一段时间后便会形成鼓包。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 05:18:43