前轮磨损厉害的原因是当前大部分的汽车,使用的基本都是横置的发动机,驱动方式为前轮驱动或四轮驱动,那么这个时候的汽车重心是偏向于前轮的,并且前轮又是驱动轮,驱动轮所受到的摩擦力是要大于非驱动轮胎的;除此之外,前轮还是转向轮胎,更多的承受横向摩擦力,理所当然前轮的磨损比较厉害。
即便是一直做为运动标杆的宝马后驱车,具有前后1:1的重心比例,在汽车全力刹车的情况下,前轮所承受的压力也超过了60%。理所当然,还是前轮磨损厉害。
而前轮上下两轮是右边的磨损更快壹些,不过差异不会太大,假如差异太大的话,就说明轮胎出现不正常,需立刻实行检测并处理。之理所当然前轮右边的磨损要更为快壹些,是由于汽车在驾驶的流程中受到右偏向力的作用,需要克服右偏向力,理所当然前轮右边的磨损要快壹些。
当然,右偏向力所作用的大小是和驾驶的实际速度有联系的,驾驶速度越快,这一影响会越大。南北方向的路,特别是南北向的高速跑的多些,右偏向力的作用也就更大,前轮右边的磨损也就更大。不过还是要考虑到行驶座这边的重量要大些,理所当然前轮上下边的磨损是不会相差太大的。
还有一种状况是左转弯的次数比较多的话,同样是前轮右边磨损要快壹些,由于车辆在转弯的流程中,会受到离心力的作用,重心会偏向于转弯时车子的外车轮,力度会往下压,那么就会引起轮胎磨擦加剧。当前轮上下两边磨损不均匀时,可通过互换来解决,但要注意非对称性花纹及单导向轮胎是不可以互换的,假如不正常磨损比较严重,需要更换。
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2022-06-07 05:19:52