有些我们日常生活中看似非常不起眼的行业,其实背后却有着非常大的利润。就好像五菱和宝骏一样,它们如今能有如此大的销量完全是依托于二三线城市。
如果我们数数全国的一线城市,也就北上广深那么几个,而且这些市场已经被许多合资品牌和先下手为强的自主品牌占领,但很少有品牌去更多地关注二三线城市,它们更多的捎带手的事儿。不过,五菱和宝骏不同,mpv五菱宏光诞生之初就是为了二三线城市的用户,价格便宜,空间大,无疑成为许多正在奔小康消费者的选择。然后我们再看看宝骏510,近两个月也是一款比较热门的suv车型,销量已经挺进国内前三甲的位置了。而且7、8万的价格也不贵,配置也很高,而且外观看上去也比较年轻化,如今不仅仅是一线城市年轻人群成为消费主力,二三线城市同样如此,所以宝骏510销量那么好也就不足为奇了。
那么为什么五菱和宝骏不能在一线城市里蹦跶呢?首先是品牌影响力,大城市人比较追求有品质的产品,而且五菱和宝骏似乎有点入不了他们的法眼,所以在一线城市表现平平。况且一线城市消费者在乎不仅仅性价比了,更多的则是整体的动力感受,驾乘感受等。再加上现在合资品牌在消费者心中还是首选,所以也就导致许多像五菱和宝骏一样的产品很难在一线城市中生存。
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2022-06-07 05:28:54