汽车eq怎么设置EQ均衡器的频率影响

不管是专业改装技师還是汽车音响玩家，基本都能通过手机APP或电脑软件对汽车音响的EQ均衡、主动电子分频和时间延迟做好调校。下面就让本站汽车小编为小伙伴们简单介绍汽车eq怎么设置。

EQ均衡器的頻率关系

市场上的DSP内置的EQ均衡器，一般情况下有10段EQ和31段EQ，其中31段即三分之一倍频程，对31个关键頻率点做好调节。这里我们差不多简单介绍一下頻率范围，让小伙伴们对听感和頻率有一个对应起来。

超低音：20Hz-60Hz，在汽车音响里，这一頻率段调节过多会使声音严重拖尾，听感为调节不住而混浊，过少则会使声音沒有根脚而飘缈。过度提升会使音乐变得混浊不清。适度时声音有余韵而雄浑。关键是如雷声、低音鼓、管风琴和贝司的声音。

低音：60Hz-200Hz，是声音的基础部份，其能量占整个音频能量的70%，是表现症状音乐风格的至关重要成份。适度时，低音张弛得宜，声音丰满柔和，整个车厢充满着能量感与张力，不足时声音单薄，沒有能量感，感染力差。150Hz，过度提升时会使声音发闷，明亮度降低，鼻音提高。在汽车音响里，往往将中低音做得较弱，由于中低音强则将车门改装的敝端曝露了出来，因而许多调音师将低音压低以提升清晰度，但缺乏能量感，而将超低补强，这个时候有低音弱，超低多而使低音听感从后面传过来或比例清楚不协调。

中低音：200Hz-500Hz，是声音的结构部分，人声的基音基本都位于这一位置，不足时，演唱声会被音乐淹没，声音软而无力，适度提升时会感到浑厚有力，提高声音的力度和响度。提升过度时会使低音变得生硬，300Hz处过度提升3-6dB，如进而加上混响，则会严重关系声音的清晰度。150Hz至250Hz還是车门共振的頻率段，适度衰减能抑制车门共振而有更好的清晰度。

中音：500Hz-2KHz，包含绝大多数乐器的低次谐波和泛音，是小军鼓和打击乐器的特征音。适度时声音透彻明亮，不足时声音朦胧。过度提升时会造成类似电话的声音，人声打耳朵。中频压耳应适度下降1250-两千Hz。

中高音：2KHz-5KHz，是弦乐的特征音（拉弦乐的弓与弦的摩搡声，弹拔乐的手指触弦的声音某）。不足时声音的穿透力降低，过强时会掩蔽语言音节的识别，声音过度明亮而不耐听，导致听觉疲劳。

高音：6KHz-10KHz，是关系声音层次感的頻率。过度提升会使短笛、长笛声音突出，语言的齿音加重和音色发毛发尖。

极高音：10KHz-20KHz，合适时，三角铁和铙镲的金属感通透率高，沙槌的节奏清晰可辨，乐器的轮廓清晰可见。过少沒有活生感，过度提升会使声音不自然，易烧毁高频单元，由于许多声音的谐波失真基本都会集中在高音域，因而适度提升即可。

汽车音响EQ调试技巧

在汽车音响的调试中，许多人也会借助RTA频谱仪测试音响系统而做好调校，但因为汽车音响测试环境差（并非在无响室里测试），测量极其不准确，特别是中低频以下，现有的仪器和测试条件无法测试准确，因而只能靠耳朵听感来调试。中频与高频部分测试准确，但有时听感的关系就差0.5-1dB，因而测试只能做参考，实际EQ调校還是靠训练有素的耳朵。

一般情况下地，汽车音响EQ均衡调试技巧为：声音浑浊减60－80，低音压耳减125，中音过厚减400，500，中频打耳朵减1250－两千，人声太突出减3K，高频刺耳减4－6K，齿音太重减8K，高音发毛减12－16K。反过来，低频不丰满加60－80，力度不足加125，人声单薄加200－400，声音发虚加1K附近，人声位置偏后，提3K，声音不亮，不通透加4－8K，空间感不足加12－16K。低音太硬减160－200，男声喉音重减200，鼻音重减250。

在EQ调校中，还需要注意的是尽最大限度使用衰减，不用使用提升，把多出来的东西减掉，自然层次就分明了，衰减也一般情况下在3-5dB以内，多了会对声音有清楚的不利关系。假如真的感觉缺失什么，大多数基本都是由于器材、改装以及车里面环境引起的，这一时候应先使用主动式电子分频去解决疑问，假如系统的局限性（如两分频），则需要注意提升过多会改变系统的声底，反而破坏音质。最后记住一点，人耳对高峰相当敏感，对低谷不敏感； 有时一首曲目好听，除此之外一首则不然，这说明你的频响有凹陷，需要找出来适度提升，或是你的改装有疑问。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的汽车eq怎么设置就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对汽车eq怎么设置有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:24:52