与脚刹车的踏板一样，手刹手柄也有一个拉动的行程。一般情况下，当手柄提拉到整个行程的70%时，手刹制动系统就应该处于正常的刹车位置了，所以在检测手刹的制动力以前，应该先找出这一70%的工作点，这一工作点能通过数棘轮的响声来确定。能将汽车停在相当安静的地方，慢慢拉起手刹，边拉边数棘轮发出的咔嗒声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的70%位置，这一位置就是手刹手柄的有效果工作点。
拉手刹的良好办法
检测手刹机构的效能
把汽车开到坡度较大、路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，将挡位置于空挡（假如是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置。然后慢慢抬开刹车踏板，假如汽车沒有发生滑动，就说明手刹的效能良好。此种检测应在上坡和下坡位置各做一次。
手刹车工作原理--简介
拉动手刹后，它借助于一个液压辅缸，推动车下边的液压总缸运动，然后带动气阀，（之所以这么设计，是以便行驶室不听到有些空气的声音），然后气阀响应之后，制动传动轴，汽车只手刹只刹传动轴的，当完成制动传动轴之后，假如是普通的卡车则借助于手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车，假如是相对高档的卡车，比如沃尔沃的，则使用电调节，上面当你推动手刹的时候，事实上有一个电动拽引机已经起动，在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定，当然也有直接拉制动器的。
小小的一个"手刹"，竟然蕴含着这么多道理，可见汽车发展之迅速当然也提醒了大家，不用只关注有些表层重在细节，在于内部系统原理，能由内到外真正了解车体是很了不起的。汽车小编简单介绍的关于手刹车工作原理的内容到此结束。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 01:25:37
相关文章
精彩导读
热门资讯