汽车企业用什么软件软件定义汽车知识介绍

软件定义汽车（Software Defined Vehicles, SDV），是由百度高级副总裁、自动行驶事业部总经理王劲提出的概念。其核心思想是，决定未来汽车的是以人工智能为核心的软件技术，而不进而是汽车的马力大小，是不是真皮沙发座椅，机械性能好坏。下面就让本站汽车小编为小伙伴们简单介绍汽车企业用什么软件。

解释

未来的自动行驶汽车将是人工智能、大数据和云计算技术的综合体，能缩短出行事故、提高通行效率、缩短出行成本。与此同时也是一个大型的移动智能终端，能连接各类服务，将人从行驶中解放出来，在乘坐中娱乐、休息和办公。就像手机一样，以前的功能手机软件少，只能打电话，当前的智能手机因为有了操作系统，能运营各类软件，享受上网、娱乐、购物等各类服务；未来用软件定义的汽车，能智能行驶、能连接服务、能缩短出行事故、更加节能环保。

应用

1、时下流行的自动行驶汽车、无人车，就是以软件为核心的，其中的核心技术，如高精密度地图定位、环境感知、驾驶策略、汽车调节逻辑等，基本都是运转在操作系统（Car OS）之上的软件系统。

2、智能网联汽车也是靠软件实现的。车联网接受移动信号并处理，汽车导航系统、车里面娱乐系统等各种车载服务，无一并不是靠软件实现的。

3、据电气和电子工程师协会（IEEE）和IHS报道，80年代初一辆轿车的电子系统只有5万行代码 ，今天的高端豪华汽车电子系统就有6500万行程序代码 ，是前者的1300倍。这一现象有力地说明了未来汽车是软件定义的这一必定趋势。

4、据福布斯（Fobes）报道，摩根斯坦利（Morgan Stanley）估算以后自动行驶汽车60%的价值将源于软件，而今天汽车软件的价值占比只有10%。

正如大家形象地比喻：未来的汽车就好比有四个轮子会跑的电脑。

层级

除零级汽车外，其他层级均具备不同程度的自动行驶功能。

第一层级被称作"常规的行驶员铺助系统"，技术是车道偏离警告、正面碰撞警告和盲点报警系统等。这些技术如今已经遍布全国。

第二层级是"半自动行驶技术"，技术表现症状为紧急自动刹车，紧急车道铺助等。在行驶员得到警告后，仍然没能做出相应措施时，这些半自动行驶系统能让汽车自动做出相应反应。现在，这些技术处于积极遍布全国的流程之中。

第三层级是"高级自动行驶系统"，能在行驶员监控的状况下，让汽车供给长时间或短时间的实现自动调节驾驶。奔驰近期在德国与荷兰做好了卡车自动行驶测试， "这几乎接近第三层级的水平"。

第四层级是"完全自动行驶系统"，也就是在沒有行驶员监控的状况下，汽车能完全实现自动行驶。

好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的汽车企业用什么软件因就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对汽车企业用什么软件有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！

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2022-06-07 01:27:36