别克英朗自从在次推出4缸发动机的车款以后,这一款车便从新回到了消费者的考虑范围当中,虽然新车三缸和四缸车款销售价格相同,但三缸车的动力要碾压四缸车款,理所当然非常多人也先考虑1.3T的三缸车,那么究竟别克英朗1.3t轻混如何?
首要任务是从主要参数上看,英朗1.3T轻混车款具有163匹的最大马力,峰值扭矩230牛米,其中在48V电机的加持下扭矩可提高5-20牛米。这样子的动力现象碾压1.5L的四缸车款,除了动力强以外,1.3T轻混车款还有着更强的燃油合理性,工信部百公里综合耗油仅为5.3L,在省油方面也优于1.5L车款。
当这一款车实际开起来的情况下,车辆的整体动力现象也能够让人满意。因为英朗的油门调校比较灵敏,而且在电机的加持下使车辆在起步加速时响应十分迅速,动力差不多是随叫随到的,而且当转速持续升高的情况下,在加速中期还能迎来动力上的一次小爆发,可以给人带来比较愉快的行驶体验。
除此之外在来说说这套轻混系统,在车辆的使用流程中,发动机会按照工况以及用户行驶行为,自动完成敏捷起动、电动助力、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作。而在起动车辆或是自动启停后的在起动瞬间,48V电机能够供给足够的扭矩,很快的起动发动机至目标怠速状态。
英朗轻混动车款的利弊
一、优点方面
1、动力强劲,和别克英朗1.5L的动力比起来,1.3T的混动车款不论是在发动机的功率、马力、扭矩,亦或是在车辆的百公里加速成绩等现象基本都更加出色,更能符合年轻人的激烈行驶需求。
2、耗油更低,得益于三缸发动机的特性以及48V轻混系统的加持,混动车款百公里耗油仅需5.3L,这样子的成绩比老款车款下降了将近9%,足以媲美以省油著称的日系车。
3、销售价格更便宜,虽然英朗的混动车款和1.5L车款的官方指导价一致,不过在经销商报价里1.3T车款会比1.5L车款便宜一千元。
二、缺点方面
1、平顺性较差,因为轻混车款所配备的是涡轮增压发动机,理所当然车辆在加速平顺性上可能会略逊于1.5L的自然吸气发动机,除此之外3缸发动机在起动和怠速的情况下不论是噪音还是发抖震动幅度基本都会更大一点。
2、修理成本高,该车款的三缸+48V轻混系统从结构上来看会更加复杂,而且三缸发动机对本身的材料要求也更高,后期维护修理的成本高于1.5L的自吸车款。
3、可靠性不足,因为三缸机所经受的市场考验时间比较短,理所当然非常难确保该发动机的故障问题率,而且因为消费者们普遍不接受三缸发动机,理所当然车辆后续转卖的贬值率也比较大。
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2022-06-07 06:38:58