汽车按键是什么含义国内汽车按键为什么不用中文

对小伙伴们来说小伙伴们是不是也是每天在等公交挤地铁的路上呢！小伙伴们是并不是也已经生活习惯了早上不吃饭的事情呢！小伙伴们是并不是每天上班基本都很赶时间呢！需要不用考虑一下购买一辆汽车呢！由于汽车真的是十分的方便，而且重点是省时间。那么今天汽车小编就为小伙伴们简单介绍一个汽车知识，就是汽车按键是什么含义这一疑问。

汽车按键是什么含义：汽车中控台一点按钮是什么含义?

ECU 汽车定速巡航系统基本功能

AM/FM(SELECTOR) 调幅/调频

AUTO REVERSE 自动换向

AUTO STOP 自动停带

BALANCE 平衡

BALANCE CONTROL 平衡调节

BAND SELECTION SWITCH 波段选开关

BASS CONTROLS 低音调节器

CLOCK/RADIO FREQUENCY LED DISPLAY 时间/收音頻率发光二极管显示(屏).

DIAL POINTER 度盘指示器(指针)

FADER 渐变(钮)

FADER CONTROL 渐变调节

FF*PROG*REW 快进*换向*快退键

FF*REW 快进与快退(键)

FF/EJECT 快进/出盒(键)

FM STEREO 调频立体声(键或灯)

FREQ RANGE 頻率范围

FREQ RECALL 时间与頻率进而显示(按钮)

FRONT(FEAR)SPEAKER 前(后)扬声器

HCC 高频切除调节

HOUR*MINUTE SET 小时*分钟(调校)

JUST/TUNE 良好调谐

KEYING 键控,.键入

KNOB 按钮

LINE OUT 线路输出

LOCKABLE FAST FORWARD 同步快速向前

LOCKABLE FAST REWIND 同步快速回转

LOUDNESS 响度补偿

MANUAL*SEEK 手动*自动搜索(按钮)

MANUD TUNIND KNOB 手动调谐(钮)

MEMORY INDICATOR 记忆指示器

MEMORY SWITCH 记忆功能开关

METAL/CRO2 TAPE SWITCH 金属/铬带选键

MONO/STEREO 单声道/立体声

MONO/STEREO SWITCH-OVEV 单声道/立体声变换(开关)

ON-OFF SWITCH & VOLUME CONTROL 带电源开关的音量调节(钮)

POWER SWITCH,VOLUME&STEREO BALANCE CONTROLS 电源开关.音量及立体声平衡调节(组合钮)

PREST STATION SWITCH 预选台(置)按钮

PROG(PROGRAM) 节目(变换按钮)

PROGRAM SWITCH 音乐带正反面放音变换开关

PUSH*CLOCK 按下时钟(钮)

RANGE BUTTON 波段推拉钮

ROD ANT 拉杆天线

SCALE 刻度(盘)

SCAN 自动扫描.搜索

SCAN MEMO 自动搜索存储

SEEK 搜索

SELECTOR 选器

SMC 软静噪调节

SNC 立体声噪声调节

STEREO INDICATOR 立体声指示(灯)

汽车按键是什么含义：国内汽车按键为什么不用中文

1惯性的延续

先在什么地方已经流行，并且成了规范的东西，后传入的地方基本上就是遵从规范。国外汽车工业发展较早，当中国汽车产业先起步的时候，汽车按键的非常多图形和部件功能基本都有了相当成型的模式，已经成为惯例想需要改变相当困难。与此同时，现在汽车按键也有国家规范，符号的大小、形状基本都有规定。而这份规范中非常多内容是根据国际惯例执行的，也就是使用了英文。

2品牌形象

非常多车企，特别是外国车企基本都有十分规范的VI体系，不可以轻易更改。他们车里面按键的布局、形状、颜色等基本都是以便突出品牌个性或符合车里面内饰风格而特别设计的，更有一点车型能通过独特的按键布局模式，让消费者一眼辨认出自己的品牌。

3化繁为简

现在，汽车的按键过多，可按键体积相当小，若在上面打印笔画较多的文字，太多按键集中一块，可能会引起视觉上混乱。比如用中文代表ESP，则是车身电子稳定系统。虽然通俗易懂，可较差辨认过小的字体。而英文字母占用的面积较小，在按钮这么的微小物品上做好标明的时候，占用面积小的图表能做得略大一点，这是它的天然优势。

4节省成本

在汽车制造上，按钮基本都是用模子印的，而如今不管是那个国家的车型基本都是卖到全球各地的。假如每卖一个地区，厂家基本都需要重新找供应商做模型，进而印上不同语言的话，成本就高了，所以统一使用英文在必需程度上节省了一点成本。看了这些原因，你觉得车里面按键使用英文，是并不是一个好的选呢？

汽车按键是什么含义：汽车按钮功能大全

按钮不乱：分区布置 伸手可及

汽车按钮功能大全 图文说明 值得具有

就算您是对车里面按钮布局完全不了解的全新小伙伴，看了这张图也该有个差不多印象了。除此之外，这虽然并不是座舱按钮布局的铁律，但是基本也基本都差不多了，毕竟生活习惯已经延续几十年。这些按钮大多数基本都按要和有关性布置。比如，驾驶时用得最多、厂家最希望你用到的，肯定能在方向盘附近找到（转向灯、雨刷、定速巡航多功能按键等）；灯光大多数在中控台左边（近光、示宽灯、仪表灯），空调和多媒体在中控台正中，和性能、驾驶有关的大多数放在档把附近（ESP、四驱系统、运动模式等）；车窗车门反光镜有关的基本都在门上；座椅调节一般情况下在座椅侧面。当然上面基本都是经常遇见车型，特例我们也会尽最大限度列举。

灯光部分：

灯光是平时用得最多到的功能之一，因而先拿出来说说。大灯调节一般有两个位置，欧系关键占据方向盘面板左侧，日韩系则以方向盘左侧拨杆为"阵地"。这两种方式我觉得各样优劣，只需适应基本都沒有任何疑问。而且各类按钮的指示基本都是统一的，所以不会有识别难度。随着灯光技术发展，诸如自动大灯、全天候灯、停车指示灯甚至夜视系统也越来越遍布全国，好在这些灯光标志大多数基本都十分形象，比如夜视系统就是车道上方一轮月牙，一目了然。

多媒体调节：

多媒体部分是品牌建立个性的地方，但是整体来看基本基本都是大同小异。而且毕竟各位基本都或多或少用过家用CD、收音机或DVD等设备，车载设备仅仅是这些配置的"集大成者"，对消费者来说大多数沒有任何上手难度。

除此之外，高端品牌大多数还有自己独立的人机交互系统，操作基本都有单独的拨杆、旋钮或手写板等。但这些系统一般情况下各样各的特点，无法在一篇文章里统统体现，而且和本文宗旨不符，因而不做单独简单介绍了。

空调系统和舒适性功能：

空调是平时使用时用得最多的功能了，几乎天天基本都需要用到。但是可能您只知道每天打开空调就能有凉风吹出，但对各个按钮和旋钮的功能可能并不那么了解。下面我们就来耐心了解一下。

不管手动還是自动空调，我们基本都能选内外循环。内循环就是空调系统从车里面吸取空气，外循环自然就是吸取车外的空气了。假如您长时间在城市中开车，或遇上扬尘风沙等天气，则必需不用开启外循环，否则车里面空气只会越来越差。部分带有空气过滤系统的汽车则可适度放宽。

车窗、车门和玻璃调节：

车窗和车门有关的功能键大多数基本都在车门上，如中控、车窗升降、后视镜等。但是日韩系调节后视镜的按钮，大多数生活习惯放在方向盘左侧仪表台上。另一个特殊例子是奔驰，把座椅调节和座椅记忆也一块放在了车门上，的确相当方便调节，不用特意伸手向下够。

座椅有关调节：

座椅虽然是我们肯定需要接触到的地方位置，但是与它有关的按钮的确不多。我们经常遇见的是手动调节座椅和电动调节座椅。电动又按可调节灵活度分成4方向、8方向、12方向等等。我们经常遇见的车型以手动或8向以下电动调节为主。除此之外，中高端车型还带有座椅按摩等功能。

性能与驾驶有关：

座椅进而舒服，還是用来排忧解难我们开车的。既然需要开车，各类和性能、驾驶调节有关的功能自然十分至关重要。这种按钮大多数分布在档把附近，方便行驶者右手不离开档把太远就能调节汽车性能。

【甚至有部分车型已经放弃了档把，转而使用旋钮调节档位】

当然，性能和驾驶调节也是有不同侧重的。比如家用轿车偏重的就是诸如自动泊车、电子手刹等便利性功能；性能轿车和跑车在这里放的多是诸如运动模式、悬挂硬度等调节功能；而SUV在这里放的当然就是四驱模式和越野模式调节了。除此之外，四驱模式也有非常多形式，体当前车里面按钮上就是各类各样的不同模式，简单的有一个自动全部解决的，复杂的则是一排排按钮，原始的则依然保留机械式分动箱杆。

方向盘快捷调节：

方向盘则是近几年各大厂商着力发掘的各类按键新"领地"。放在这里，不但方便驾车者，也缩短了双手在中控台和方向盘之间的反复响应，缩短了危险性和疲劳感。但是什么功能才会放到方向盘上呢？肯定是最"分心"的功能，比如电话、多媒体调节、训航调节等功能。除此之外，右侧的雨刷拨杆现在功能也越来比较多，比如非常多车型基本都加入了雨刷器随车速调节的功能。

小伙伴们看完了汽车小编的简单介绍之后小伙伴们是并不是对汽车按键是什么含义这一疑问有了必需的了解了呢！那么小伙伴们喜不喜欢汽车小编今天为小伙伴们推介的这些内容知识呢！汽车小编觉得这些内容知识小伙伴们必需需要好好的了解一下，对我们来说基本都是有排忧解难的。那么最后希望汽车小编的简单介绍能够排忧解难到小伙伴们。

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2022-06-07 01:30:55