汽车空调加热制冷按键汽车空调按键图解

空调小伙伴们基本都会用，也基本都知道，但家用空调和车用空调在本质上還是有所不一的。汽车中控台的造型不断变化创新，但是其中的空调调节区域一直没变，虽然当前有的车型直接把空调调节放进了中控屏，但是按键始终是主流，那么接下来我们就来耐心说明一下汽车空调按键功能图解和图标说明。下面就和本站汽车小编一块看下汽车空调加热制冷按键吧。

汽车空调加热制冷按键--简介

汽车空调一般有3个最基本调节，分别是风量、溫度、风向。先是风量按键，也能叫做风速按键，图标是一个小"风扇"，通过运转按钮来选合适的风量。溫度按键大多数显示为一个"溫度计"，或是两侧有红蓝颜色标记，通过运转旋钮，红色区域为逐渐增高溫度；而蓝色刚好相反，逐渐下降溫度。风向调节大多数有按键式，也有旋钮式，而它们更加直接可观，通过一个"坐着的人加上风向箭头"图标来显示，如图，分别能选吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。大致所有汽车的空调风向调节基本都是如此，少数会有一点差异。

除了3个最基本调节，那么还有其他按键，例如A/C按键，它就是制冷开关，按下A/C按键，也就起动了压缩机，通俗地说就是开冷气。还有汽车里面循环按键，一个"汽车里面有一个循环箭头"图标，假如开启了内循环，也就说明鼓风机吹出的风只在车里面部循环，有点类似于关着门吹电风扇。因为沒有外部空气参与，因而内循环具有省油、制冷快的优点。但是也正是这一原因，车里面空气得不到更新。

有了内循环按键，当然有外循环按键，一个"汽车，外面有箭头进到内部"的图标，当然汽车空调默认就是外循环，所以有些车型是沒有这一按键。它们区别就是外循环是鼓风机从车外部吸入空气吹入车里面，能维持车里面空气的新鲜度(特指车外空气较好的地方)。

汽车空调加热制冷按键--不对方式

一、高温暴晒的日子，先开窗门进而开空调

热天的高温并不是闹着玩的，即便你在车里面放了遮阳板，一进车子還是能感觉到强烈的热气向你扑来。这个时候先别急着开空调，最先做的应该是开车窗与车门，让空气流动的与此同时，能有效果地下降车里面溫度。开个四五分钟后，关闭车窗、车门，进而打开空调。

二、交替使用空调的内外循环

空调内循环模式能迅速下降车里面溫度，但是空气流动性差，时间一久，人就容易有头晕状况。在天气良好的时候，小伙伴能选使用外循环模式，让车里面充满新鲜的空气，与此同时也能提升车里面空气质量。

三、不用一直开低挡

部分小伙伴生活习惯性将汽车空调开在抵挡，认为这种做法能有效果节约汽油。长期这么做，空调就会吸进广泛的尘土，不立刻清洗就容易发霉有异味。

四、不可开着空调睡觉

短时间内开着空调眯一会儿眼是能的，但倘若是需要开车空调在车里面睡觉，是万万不可的。发动机长时间处于怠速转动状态，汽油燃烧不彻底而造成高浓度的一氧化碳等有损害物质，加上人体呼出的二氧化碳添加，氧气缩短，小伙伴容易有头痛，胸闷，甚至窒息的状况。

五、空调需要不定期起动

长时间不用空调会影响到橡胶圈老化，空调内部各部件上的润滑油也会变干。不管是在什么季节，基本都提倡小伙伴定期起动空调，只需开个几分钟就好，这么就能有效果的预防蒸发器与压缩机的老化，延长空调使用周期。

汽车的空调在小伙伴们搞懂以后也沒有那么复杂，我觉得就是一眨眼的功夫。有的高配车型还可以配有双区空调，也就是有两组以上的溫度设定按钮/旋钮，大多数基本都有一个按键能同步调节，就是按开就是调空调一边的溫度、风量什么的，另一边也同步调节，不按的话，就是各调各的，不同车型会有所差异。以上就是汽车小编简单介绍的关于汽车空调加热制冷按键的全部内容。

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2022-06-07 01:32:11