奔驰E级是国内众多老板、土豪们标配的座驾,该车款凭借着霸气尊贵的外观、舒适奢华的内饰备受好评。然而一辆车除了静态体验要完美之外,车辆的通过性也不一定容忽视,那么奔驰E300后驱下雪天能开吗?
大多数来说,雪地对后驱车的考验是十分大的,后驱车简单理解就是后轮在推着车前进,而这一时候车子的重量又集中在前部,一旦车辆的重量与地面所造成的摩擦力大于后轮所供给向前的推进力时,车辆就非常容易引起打滑的现象。
而前驱车的重量分配大多数为前重后轻,在发动机、变速器等一系列部件的重量加持下,车轮与地面的附着力取得了大大的提高。理所当然虽然在正常地面下后驱车的加速性能以及操控体验会优于同等置配下的前驱车款,但在雪地里前驱的现象要优于后驱。
至于四驱车的现象则是最强大的,由于四驱车的是个车轮基本都具备动力,这么一来车辆的抓地力远胜于两驱车款,因而在冰雪地面上不论是起步还是加速,四驱车款基本都会比两驱车更加从容。
从奔驰E级现在在售的车款上看,仅有奔驰E260的部分车款是配备了四驱系统的,像E300全系均配备了前置后驱系统。理所当然和四驱版比起来,奔驰E300后驱更难应付雪地地面,但假如你熟练掌握了准确的行驶技巧,而且给车轮换上雪地胎或加装防滑链,那么该车还是可以应付大多数的冰雪地面的。
奔驰E300为什么沒有四驱?
奔驰品牌官方并沒有就此方面做出有关的回应,不过从营销的角度实行推测的话,奔驰可能是希望自己的车款销量更加均衡。
虽然E260的动力较弱,但在四驱系统的加持下让E260的产品力取得了非常好的提高;虽然奔驰E300沒有四驱系统,但强大的高功率发动机能够输出258匹的最大马力,搭配上操控性更强大的后驱,让整车更能够吸引到热爱行驶的用户。
除此之外从成本上看,四驱的E260起销售价格基本都在44万元上下,这一价钱和E300的起销售价格相差并不大,理所当然奔驰可能同样是处于成本方面的考虑。假如四驱系统配备在E300车上,那么销售价格势必那么就会上涨,如此一来车辆的性价比就无法取得确保,消费者也可能会由于价钱因素而选其他的车款。
我觉得无论真正原因是什么,厂家既然做出了这么一个决定,那么就肯定是在经过一系列调研所得出的结果。虽然奔驰E260的动力沒有E300强劲,但197匹的最大马力足以满足平时使用的需求,假如你所处的城市冬天经常下雪,那么提倡选四驱版的奔驰E260。
本站推荐:
转载请注明出处。
2022-06-07 07:16:05