涡轮增压器结构是什么涡轮增压器结构原理

涡轮增压器是我们汽车中十分至关重要的一个部件，他是一种借助于内燃机运作转废气物驱动空气压缩的技术，它促进了汽车发动机的排放等等状况，因而各个小伙伴对涡轮增压器也是十分的重视的，那么涡轮增压器结构是什么呢？下面汽车小编就来为小伙伴们来简单介绍一下吧！

涡轮增压器结构是什么--发展历史

涡轮增压器(Turbo Booster)的发明者是谁，相当公认的说法是瑞士工程师比希，他于1905年申报了此项专利。那个时候关键应用于飞机发动机和坦克发动机，直到196一年美国通用汽车公司才将涡轮增压器试探性的装在其生产的某种车型上。20世纪70年代成以便涡轮增压器的一个转折点，安装配置增压发动机的保时捷911问世。但让涡轮增压技术焕发青春的非瑞典SAAB萨博公司莫属，它于1977年推出的SAAB99车型将涡轮增压技术传播的更广泛，但那时的涡轮增压器仅限于安装配置在小车的汽油发动机上面。一直到80年代中期，欧美的卡车制造商才将涡轮增压技术应用在各自的柴油发动机上面，而国产车是在这10年才先逐渐流行带涡轮增压器车型的。

涡轮增压发动机简单介绍：简介

借助于发动机废气物能量驱动涡轮增压器，叫作废气物涡轮增压（简称涡轮增压），如图所示是废气物涡轮增压系统。废气物涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间沒有机械连接。它们之间靠气路相通。由于压气机消耗的功是涡轮从废气物中回收的一部分能量，所以涡轮增压发动机不但能添加发动机的功率，而且能提高其热效率，下降燃油消耗率。假如在轿车尾部看到Turbo或T的标志，即表明该车使用的发动机是涡轮增压的。涡轮增压器实际上是台空气压缩机，它是借助于发动机排出的废气物惯性推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进到气缸。当发动机转速提高，废气物排出速度与涡轮转速也同步提高，叶轮就压缩更多的空气进到气缸，空气的压力和密度增大能燃烧更多的燃油，相应添加油量和调整一下发动机的转速，就能添加发动机的输出功率。

我觉得涡轮增压器也就我们常常所说的"蜗牛"或"螺仔"。因涡轮的外形与蜗牛背上的壳或海产摊内的海螺十分近似而得名。看了汽车小编的文章后小伙伴们有沒有添加一点知识呢，好了关于汽车涡轮增压器有哪些分类汽车小编就为小伙伴们简单介绍到这里吧。

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2022-06-07 01:33:09