减震器(Absorber) ,是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车,为加速车架与车身振动的衰减,以改善汽车的驾驶平顺性。在经过不平路面时,虽然吸震弹簧能过滤路面的震动,但弹簧自身还可以有往复运动,而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下汽车减震器原理。
减震器的工作原理:简介
悬架系统中因为弹性元件受冲击造成震动,为改善汽车驾驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减震器,为衰减震动,汽车悬架系统中使用减震器多是液力减震器,其工作原理是当车架(或车身)和车桥间震动而有同比运动时,减震器内的活塞上下移动,减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙进入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动通过发展变化而成阻尼力,使汽车震动能量转化为油液热能,进而由减震器吸收散发到大气中。在油液通道截面和等因素不变时,阻尼力随车架与车桥(或车轮)之间的同比运动速度增减,并与油液粘度有关。
汽车减震器原理简单介绍:故障检验
1、使汽车在道路条件较差的路面上驾驶10km后停车,用手摸减震器外壳,假如不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作。此时,可加入适度的润滑油,进而做好试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油;否则,说明减震器失效。
2、用力按下保险杠,然后抬开,假如汽车有2~3次跳跃,则说明减震器工作良好。
3、当汽车缓慢驾驶而紧急制动时,若汽车振动相当剧烈,说明减震器有疑问。
4、拆下减震器将其直立,并把下端连接环夹于台钳上,用力拉压减振杆数次,此时应有稳定的阻力,往上拉的阻力应大于向下压时的阻力,如阻力不稳定或无阻力,可能是减震器内部缺油或阀门零部件损坏,应做好修复或更換零部件。
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2022-06-07 01:35:04