众所周知，更換发动机油就是把原车的旧发动机油排放出来，然后换入新发动机油。现在，更換发动机油有两种方式：需要么抽，需要么放。由此也引发小伙伴们争议，有的说抽的干净，依据是抽出来的发动机油比放出来的多；还有的说放的干净，理由是能带走油底壳的杂质。那么，到底哪种说法准确呢？那么接下来汽车小编耐心的给小伙伴们简单介绍一下汽车是换发动机油還是加发动机油。
根据机滤位置选方式
无论是抽油還是放油，我觉得跟发动机设计有必需联系，关键是考虑机滤位置。
大多数来说，机滤位置在发动机上半部分的车型，大多选抽油方式。具体操作是，把抽油管从发动机油口伸到油底壳，然后起动抽油机，借助于气泵造成的真空将旧发动机油全部吸走，与此同时也将部分金属碎屑和杂质带走。这种换油方式能在不拆下护板的状况下完成，所以相当便捷。
相反，机滤位置在发动机下半部分的车型，鉴于需要举升汽车来拆下护板，因而多使用重力放油的方式，与此同时更換机滤。假如选抽油方式的话，还需要拆下护板换机滤，就显得多此一举。
对通过电子传感器、屏显发动机油位的车型，因为沒有发动机油尺，因而无插管子抽油的地方，只能使用重力放油的方式换发动机油。对车龄较长的车型，尽管机滤位于发动机下半部分，但不可以采取重力放油方式，原因在于发动机油放油口的螺丝不进而严丝合缝，可能有渗油、漏油现象。假如使用重力放油的话，每次基本都得重新给发动机油口密封打胶，相当繁琐。而抽油方式能省略此环节，一次密封即可。
一点用车相当仔细的小伙伴，出于密封性考虑，会主动需要求使用抽油方式换油，那么就会防止反复拧动发动机油口螺丝，影响到发生渗油、漏油疑问，与此同时也延长了螺丝的使用周期。
两种方式效果差不多
小伙伴们讨论哪种换油方式更彻底，我觉得是担心有残留的旧发动机油，怕污染了新发动机油。事实上，两种换油方式沒有太大区别。
先，不管是何种换油方式，必需会有一点残存，残存量多少与车企设计的油底壳有非常大联系，但也仅仅是稍多或稍少的疑问。
其次，这点残存量对新加注的发动机油使用沒有任何关系，循环起来之后，很迅速就会被机滤吸收，绝对不会损伤发动机。
除此之外，也有小伙伴担心修理人员找不准油底壳的最低位置，影响到残存广泛的旧发动机油。这一点我觉得是小伙伴多虑了，但凡有些经验的修理技师不会发生这么低级失误，而且能通过观察抽出的油量来自行判断。
一般情况下，使用重力放发动机油的方式，残留在发动机内部的旧发动机油量大约在20%上下，而通太高压抽发动机油残存量在10%～15%，两者相差不多，所以小伙伴不必过分质疑任何一种换油办法，应该根据发动机设计，选省时省力的办法即可。
好了，今天汽车小编小伙伴们简单介绍的汽车是换发动机油還是加发动机油就这么多了，不清楚听了汽车小编的简单介绍小伙伴们对汽车是换发动机油還是加发动机油有沒有更近一步的了解呢？希望汽车小编的简单介绍能对小伙伴们带来帮助。假如想需要了解更多的知识，那就来关注本站吧，汽车小编在这里等你们哦！
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2022-06-07 01:38:12
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