电动汽车换电池需多少钱

电动汽车在飞速的发展流程中，也免不了遭到来自各方质疑的声音，新能源汽车越来越受小伙伴们的欢迎，跟传统燃油车相对，新能源车算作是新兴产业，在实际使用中对汽车的保养还并不是那么透彻，所以关系了汽车电池的使用周期。电动车电池保养关键是针对电池组和电动机做好平时的养护，下面为小伙伴们分享的是电动汽车更換电池需多少钱，一块看下吧。

电动汽车更換电池需多少钱：电动车寿命取决于什么

先看电动车它的寿命取决于什么，顾名思义就是电驱动的车子，可不能开的爽就需要看这一电有多少，电量够不够。

虽然当前相对于传统燃油车，电动汽车充电的花费可谓低廉，但是因为电动汽车本身售价高，而且电池使用周期同比不长，更換电池也将是一笔巨大的开支，因而成本障碍"电池修理养护已成为当前遍布全国电动汽车的"拦路虎"。对一辆电动汽车而言，其电池续航行程越大自然会带来更多的便利，其中越大的续航行程就意味着充电的頻率就越低。

然而电动轿车的寿命决定于电机。驱动电机不同，其成本也差异甚大，若使用直流有刷电机，车载电源可直接供给电机，使用这种电机使用晶闸管式调节器斩波方式调速。

电动汽车更換电池需多少钱：电动车电池的设计寿命是多少

电池的寿命有"干贮存寿命"和"湿贮存寿命"。这两个概念仅是针对电池自放电大小而言的，并不是电池的实际使用期限。电池的真正寿命指的是电池实际使用的时间长短。对一次电池而言，电池的寿命是表征给出额定容量的工作时间(与放电倍率大小有关)。对二次电池而言，电池的寿命分充放电循环寿命和湿搁置使用周期两种。

充放电循环寿命，是权衡二次电池性能的一个至关重要主要参数。经受一次充电和放电，叫作一次循环(或一个周期)。在必需的充放电制度下，电池容量降至某一规定值以前，电池能耐受的充放电次数，叫作二次电池的充放电循环寿命。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在现在常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～一千次，锌银电池很短，约100次上下。

二次电池的充放电循环寿命与放电深度、溫度、充放电制式等条件有关。所谓"放电深度"指的是电池放出的容量占额定容量的百分数。缩短放电深度(即"浅放电")，二次电池的充放电循环寿命能大大延长。

电动汽车更換电池需多少钱：简介

新能源汽车的电池组成是十分复杂的，不管是修理還是保养价钱基本都是十分的昂贵。以新能源车企巨头特斯拉生产的Model车型为例，虽然超过100万的价钱，但其电池成本超过了25万元。现在，动力电池平均成本为227美元/kwh，约合人民币1500元/kWh。但是新能源车现在基本都有电池质保的说法，比亚迪供给6年质保，其他品牌也同样基本都供给几年质保。从当前先买新能源汽车，6年后2023年，更換一块电池的花费约0.94万元，而现时一块电池的花费差不多在5-6万！

电动汽车电池更換的花费在现在来看還是相当大的，所以不想换电池，就更需要注重保养方面了，电动车与燃油车在许多部件，如轮胎、刹车、制动液等方面基本都是相似，这些根据自身平时的用车頻率来按时更換就可。电池虽然不用常常更換，但是做为电动车的核心部件，在平时使用的时候还需多多要注意，避免电池"早衰"。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于电动汽车更換电池需多少钱的内容之之后会带来帮助。

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2022-06-07 01:38:40