汽车空调冷媒加多了的现象知识介绍

汽车空调对人类的作用就相当于战场上的"枪支炮弹"，是至关重要的武器。汽车空调关键包括3个部分，风向、风速和溫度；风速和溫度非常好理解，最复杂难理解的就是风向了，大多数来说风向有五种挡位：吹脚、吹身子、吹脚和身子、吹脚和玻璃、吹玻璃。吹脚和吹身子并沒有什么特别的讲究，关键看自己的爱好；而吹玻璃则有技巧了，简单地说，夏天不用选吹玻璃挡，冬天的时候需要选吹玻璃挡。下面就和本站汽车小编一块围观汽车空调冷媒加多了的现象吧。

汽车空调冷媒加多了的现象--空调不制冷解决办法

空调翻版损坏

空调翻板电机损坏这一故障相当少见，但是也有可能会有。翻板电机大多数基本都在仪表台中下部，是空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了。即便空调能制冷，冷风也只能从缝里钻出来，当然制冷不好了。当你发觉空调所有出风基本都不出风时，就要更換翻板电机了。

缺失冷媒

汽车空调大多数2-3年要添加一次冷媒，有的汽车甚至1年就需要加一次，空调并不是有密封装置，为什么需要这么频繁地添加冷媒呢？事实上即便是空调密封十分严紧，也還是抵挡不了冷媒飞走，进而加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速冷媒的损耗。假如你的汽车有空调不良，添加冷媒后过一段时间又先不良，那你就得要注意了，若是冷凝器泄漏则要更換冷凝器。

冷凝器过脏

清洗水箱、冷凝器的目的关键是散热。春天的杨柳絮粘在冷凝器上，或是开车环境差，那么就会影响到冷凝器过脏，就会引起发动机溫度太高或空调不良，所以小伙伴必需需要定期清洗空调的冷凝器！

汽车空调冷媒加多了的现象--加注冷媒流程

(1)制冷剂的充填，先应在高压侧做好。连接制冷剂液瓶与系统的充液阀，在旋紧充液阀接头以前，打开液瓶阀门，冲洗管路内的杂质及空气。

(2)将制冷剂瓶头朝下，或至少倾斜30。放置。最好放置在台秤上，随着充填的做好，不断调整其角度，以使液体全部排净，与此同时还可秤量充填量。

(3)向冷凝器及冷库制冷机的气缸套通冷却水。

(4)关闭干燥器旁通阀，打开干燥器出入口阀，并导通系统中的电磁阀。

(5)稍微打开制冷剂瓶阀门，当系统内压力升高到2～3kj/cm2时，进而一次检测各处有没有泄漏。

(6)各处正常后，开启制冷机，但要注意吸气压力不用过低。吸气压力低于O k时/cm2时，应停止制冷机转动，待压力上升后进而起动。使用水冷式蒸发器时，注意事项冷却水的溫度和流量，避免冻结。

(7)充填完毕后，停止转动，关闭充液阀，打开干燥器旁通阀，关闭干燥器出入口阀。

汽车空调冷媒加多了的现象--注意些什么

要注意在充填制冷剂流程中，随着制冷剂瓶溫度的降低，压力也下降，此时可用温水加热升压，绝不允许用火烤或用蒸气加热。对雪种利昂制冷系统，充填完毕后，应立鄢更換干燥剂。

汽车空调加注冷媒也必须有一个度量，过多较差，过少达不到效果，还需朋友们稍加要注意。汽车空调使用的制冷剂当前关键是R134a，以前用的是R12，关键的区别是R134a不含雪种，不与润滑油相容。制冷剂也就是大家俗称的"雪种"，指的是雪种利昂，由于对大气臭氧有伤害，当前基本上已经不用了。但是当前市场上制冷剂产品鱼龙混在，包装上写的是R134a，实际灌装的却是R12，这一小伙伴们需要小心，去一点信誉好的店去买大品牌的产品。希望小伙伴们在看完汽车小编简单介绍的关于汽车空调冷媒加多了的现象的内容之之后会带来帮助。

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2022-06-07 01:38:44